Самолет и параплан
25.05.2026 17:10
1761
Комментарии (54)
Парапланеристка Сабрина в эти выходные летала в районе горы Шмиттенхёэ на севере Австрии.
В какой-то момент на ее высоте неожиданно появился легкомоторный самолет Cessna 172, который протаранил крыло ее параплана.
К счастью, Сабрине удалось распутаться и раскрыть запасной парашют
После приземления спортсменку подобрал вертолет и доставил в местный аэропорт.
Сабрина написала в своем Инстаграме.
Тот самый день, когда ты занимаешься парапланеризмом, а тебя с неба сбивает самолет Cessna 172...
Я до сих пор не могу поверить, что сижу здесь и пишу это, и что, кроме пары неприятных синяков и ушибов по всему телу, со мной действительно ничего не случилось 🙏
Вот что написано в официальном отчете.
Столкновение в воздухе между парапланом с гибким крылом и самолетом Cessna 182 произошло всего в 1,2 морских милях к западу-северо-западу от обозначенной схемы движения, после того как пилот приближавшегося самолета Cessna не заметил параплан вовремя.
Оснастка и тканевые элементы параплана с гибким крылом были сорваны левым крылом самолета Cessna.
Пилот параплана смог приземлиться невредимым с помощью аварийного парашюта, самолет Cessna приземлился с незначительными повреждениями, а оснастка параплана осталась обмотанной вокруг левого крыла.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Как же вам повезло, что у вас есть эксперт по вопросам воздухоплавания.
Прежде всего, парапланы и самолёты летают в одном и том же пространстве. У парапланов нет никаких транспондеров, и для радаров они практически невидимы.
Когда летишь там высоко и радостно, глаза обычно фокусируются на ближайшей стойке окна. Чтобы расфокусировать зрение и перевести его вдаль, нужно прилагать довольно серьёзные усилия — это достигается постоянными тренировками.
Если объект в воздухе для глаза неподвижен, то он фактически невидим. Это нужно учитывать и иногда доворачивать так, чтобы показать пилоту «Сессны» своё крыло. Они от этого обычно приходят в ужас и шарахаются в сторону — у них-то запасного парашюта, как правило, нет.
Кстати, о невидимости и велосипедах, которые здесь уже упоминались. Когда я на велосипеде одновременно с машиной подъезжаю к перекрёстку, а её дорога идёт в подъём, я для водителя тоже невидим — ровно та же история.
Прежде всего, парапланы и самолёты летают в одном и том же пространстве. У парапланов нет никаких транспондеров, и для радаров они практически невидимы.
Когда летишь там высоко и радостно, глаза обычно фокусируются на ближайшей стойке окна. Чтобы расфокусировать зрение и перевести его вдаль, нужно прилагать довольно серьёзные усилия — это достигается постоянными тренировками.
Если объект в воздухе для глаза неподвижен, то он фактически невидим. Это нужно учитывать и иногда доворачивать так, чтобы показать пилоту «Сессны» своё крыло. Они от этого обычно приходят в ужас и шарахаются в сторону — у них-то запасного парашюта, как правило, нет.
Кстати, о невидимости и велосипедах, которые здесь уже упоминались. Когда я на велосипеде одновременно с машиной подъезжаю к перекрёстку, а её дорога идёт в подъём, я для водителя тоже невидим — ровно та же история.
Кстати, о невидимости и велосипедах, которые здесь уже упоминались. Когда я на велосипеде одновременно с машиной подъезжаю к перекрёстку, а её дорога идёт в подъём, я для водителя тоже невидим — ровно та же история.
Но этого оказалось недостаточно, потому что гнида занималась чем угодно кроме внимательного управления.
Что удивительно, даже матов не услышал.. Oida
Был в эти выходные в районе Зальцбурга - и парапланеристов и легкомоторных самолётов тьма. Подумал - даже удивительно, что не сталкиваются..
Был в эти выходные в районе Зальцбурга - и парапланеристов и легкомоторных самолётов тьма. Подумал - даже удивительно, что не сталкиваются..
Подумал - даже удивительно, что не сталкиваются..
Смотрю и удивляюсь, как её за самолётом не потянуло. Ведь такой вариант тоже возможен?
У нее наверняка стропорез есть.
Но там вариант мог быть — зацепиться и самолет вывести из строя. Тогда она вместе с ним пикировала бы вниз.
Но там вариант мог быть — зацепиться и самолет вывести из строя. Тогда она вместе с ним пикировала бы вниз.
Впечатление, что она летала довольно высоко. Понятно, что там горы трудно понять, кто был выше, чем можно, а кто был ниже, чем можно.
Хотела адреналинчика? Получила его по полной программе.
Про велосипедиста, которого сбивает машина, то же самое напишешь?
Недавно (позавчера) ехал по хайвею и там же ехал велосипедист. Наверное, про такого - да, можно написать, что любит адреналин. В Израиле, впрочем, велосипедисты ездят вблизи Холона и Бат Яма по хайвею регулярно, в том числе и ночью, без фонариков и отражателей.
И их не штрафуют, не забираю велики? Почему?
А Остап Бендер некогда попал под лошадь. Как же изменился мир за сто лет.
А к чему прикреплена камера, что не теряет из виду, постоянно направлена на владельца и не видно никаких тросов-креплений-штанг?
Прикреплена скорее всего на жесткую палку к поясу. Что-то типа Insta360. Она снимает на 360 градусов, а на монтаже автор уже может смонтировать нужный ракурс — есть автоотслеживание при рендеринге. Крепление вырезается программно, т.к. каждая из двух камер снимает чуть более чем на 180. На стоп-кадре видно смещение при склейке на стыке полусфер.
В сети полно роликов где не видно штатива.
В сети полно роликов где не видно штатива.
Пилот был пьян и пёр по встречке?
Пилот был пьян и пёр по встречке?
Пилот мог лететь на автопилоте, быть неопытным, смотреть на приборы и т.п.
Автопилот на цесне? Нет, они конечно существуют и даже иногда ставятся на этот тип транспортных средств, что-бы крылья, скажем, держать ровно.
Автопилот на цесне? Нет, они конечно существуют и даже иногда ставятся на этот тип транспортных средств, что-бы крылья, скажем, держать ровно.
Автопилот на цесне?
...
что-бы крылья, скажем, держать ровно
...
что-бы крылья, скажем, держать ровно
Flying with the Garmin GFC 500 AFCS Autopilot
Будет что внукам рассказать. - Значить, как-то захожу я на вираж и меня подрезает утырок на Сесне...
Будет что внукам рассказать. - Значить, как-то захожу я на вираж и меня подрезает утырок на Сесне...
(А то моя всё больше про войну рассказывали и как в эвакуации в Грузии дети, пользуясь бомбежкой, воровали фрукты на базаре, чтобы с голоду не помереть.)
Моя в Кобулети жила, относительно спокойно было. Даже рассказывать было нечего. Ну или просто не хотела, тоже вариант.
Пилота лицензии лишили?
Ну кто-то явно нарушил, есть минимальная высота для самолётов GA, и есть максимальная для парапланов. Так что в теории они встречаться не должны
есть минимальная высота для самолётов GA
Что-то мне подсказывает, что самолёты садятся в специально выделенных местах.
Что-то мне подсказывает, что самолёты садятся в специально выделенных местах.
То есть пространство, а не высота. Тык если интересно, "классификация"
Скорее всего они летали в классе G или E где не нужны никакие планы, согласования и т.д. Строго говоря даже радио не обязательно. Насколько я помню американские правила, обязателен только ADSB out.
Но минимальная высота для GA есть. Её разрешено пересекать только для взлёта/посадки.
Но минимальная высота для GA есть. Её разрешено пересекать только для взлёта/посадки.
Ну если вы действительно помните американские правил, то класс Г - это šelf-announce даже если у полосы нет башни.
Но в данном случае дело совсем в другом. Если в пространстве может (легально естественно) оказаться кто-то без радио, те же парапланеристы, или например сброс мяса, то это пространство не может быть неконтролируемым. Почему? Потому что всем за летающим туда кто-то должен объяснять что сегодня оно закрыто.
Но в данном случае дело совсем в другом. Если в пространстве может (легально естественно) оказаться кто-то без радио, те же парапланеристы, или например сброс мяса, то это пространство не может быть неконтролируемым. Почему? Потому что всем за летающим туда кто-то должен объяснять что сегодня оно закрыто.
Сброс парашютистов - активируется TFR. Парапланеристы и прочие мягкокрылые - разделение по высоте. А если даже и нет, то ничто не мешает FAA активировать TFR. Но что-то мне подсказывает, что он активирован не был.
То есть если полоса ниже этой высоты, то ему не сесть никак ? 😉
Ну кто-то явно нарушил, есть минимальная высота для самолётов GA, и есть максимальная для парапланов. Так что в теории они встречаться не должны
У парапланеристов анархия, если что. Нет, теоретически им выше 18000 футов нельзя, ну дак они там и не летают
Ну кто-то явно нарушил, есть минимальная высота для самолётов GA, и есть максимальная для парапланов. Так что в теории они встречаться не должны
пс. Однажды летал на парапланчике совместно со стрекочущим дельталётом - стрёёёмно!
Для посадки есть зона вокруг аэропортов, где не летают парапланеристы. ИМХО, очевидно.
Это считается как ДТП или нет? Пилота будут искать, выяснять, кто что нарушил? Или нет?
Ну очевидно же, виноват тот, кто сзади. Не учел обстановку, превысил скорость...
Осталось выяснить кто кого догнал )
Осталось выяснить кто кого догнал )
Это считается как ДТП или нет? Пилота будут искать, выяснять, кто что нарушил? Или нет?
Так она даже не ругается, когда падает?
«Alter! Leck mich am Arsch!»
Практически не ругается:))
Практически не ругается:))
не Alter, а Oida. Ну а "лизни меня в жопу" такое себе ругательство. Даже моя младшая дочь в 4 классе не считает это ругательством ))
Как кино посмотрел: начало, завязка, катарсис, happy end. Крутая тётя.
И крайне везучая.
И крайне везучая.
И крайне везучая.
И крайне везучая.
Встреча с самолётом, закончившаяся приземлением живой и всего лишь чуть-чуть нецелой - везение.
Да, видел этих чуваков с парапланами в люльках, часами могут туда-сюда летать.
Да, видел этих чуваков с парапланами в люльках, часами могут туда-сюда летать.
