Постоянный адрес моего сайта - exler.es. Адрес exler.ru больше не существует
Новая Niva Bronto
Я несколько раз писал о том, как я был владельцем новой "Нивы", когда она еще считалась приличной машиной (1994 год), и это, безусловно, была худшая машина в моей жизни. Шестерка и семерка Жигулей, по сравнению с ней, которые у меня были до этого, были просто шедевром автомобилестроения, хотя, конечно, тоже были те еще ведра с болтами.
А новая Niva Bronto, судя по всему, заметно "превзошла" даже ту старую Ниву.
Новая Нива Bronto за полтора миллиона не смогла прожить тысячу километров. За время эксплуатации у нее проржавело дно, потек цилиндр сцепления и коробка передач, а также сломалась раздатка. Ко всему этому добавилось то, что заводская резина протерла арки до металла. (Отсюда.)
Помнится, недавно директор "Автоваза" заявил, что они готовы делиться своими наработками с Западом. А и действительно - пускай расскажет, как у них вообще получается выпускать НАСТОЛЬКО убогие машины.
Два дня я проклинал завод в Курске который их делает, их руководителя, их инженеров и всех кто был причастен к этом изделию.
Если Бош просто тихо и спокойно выжимает сок, это дело прыгает как бешенный конь, забивается после стакана сока и если вы не здоровый мужик весом под 100кг, а женщина, вы тупо ее в руках не удержите..
И больше всех я проклинал себя- ну я ведь знаю, что лучше вообще ничего сложнее кувалды российское не покупать, вот нафига я взял и выбросил просто деньги на ветер.
Много ума не надо.
Феномэн.
Согласно новым данным, Китай является мировым лидером в области автоматизации производства: на его заводах установлено почти в 10 раз больше роботов, чем в США.
В прошлом году на заводах по всему миру было задействовано более полумиллиона промышленных роботов, причём 54% из них — только в Китае.
По данным Международной федерации робототехники, в Китае, на долю которого приходится почти треть всех мировых производственных мощностей, было установлено 295 000 промышленных роботов — это самый высокий показатель за год.
Завидую, для тебя в мире ещё столько интересного. Когда-нибудь ты обнаружишь, что китайцы сами никогда того, что к ним уехало, и не умели. Потому что оно к ним уехало. Но сейчас не напрягайся это понять, сие тебе пока рано.
Кстати, ездит это недоразумение на "шасси" КАМАЗа. Угадаешь, что за "азиаты" построили этот завод?
и бурятов, и башкир.
Ещё и похож внешне с километра.
А вот почему у Алекса в этом году елочные шарики бракованные -вот это вопрос!
Или у меня у одного они не звенят??
Так что бракованные шарики, не радуют))
Тут мне анекдот про пожарного вспоминается: "А как пожар - хоть увольняйся". Так и тут: "а как на улицу выезжать..."
Dacia Solenza, Jeep Patriot, Fiat 500L, Hyundai H1 Starex.
Таврия (!!!) провела на улице примерно столько же, если не больше, причем без всякого навеса.
Не уверен насчет Таврии, но год назад она точно еще была жива. Рено продали буквально неделю назад, новый владелец ну очень доволен (да, кстати, у него была Нива 😄 ).
Клуб латентных нивоводов?
Или он быстро ломается? Это аналог слова звиздец?
Если не понимают - понаписать при заказе можно всякого.
смекалочка.
А вообще странно что в рф есть еще какое то массовое производство технически сложных изделий. Нет никаких сомнений что есть предприятия способные производить ограниченные серии очень сложных продуктов, и они будут работать, но стоит это очень и очень дорого, а технологии будут на уровне конца 80тых годов прошлого века.
Копыт добавили или ночного видения?
Или тюнинговали до хищников?
Квадратное.
с 1958 по 2014 - миг для конструкции.
Конструкция лошади или там, ишака пару тыщщ лет уже не менялась.
с 1958 по 2014 - миг для конструкции.
Ну а что - производство налажено, все технологичные грабли собраны и обезврежены, водилы и ремонтники все болячки машины прекрасно изучили... От чего бы не выпускать? То, что конструкция дико устарела и конкуренты давно вперёд ускакали - кому до этого есть дело? Вводим высокие заградительные пошлины на импорт и у покупателя остаются две опции - либо покупай "Амби", либо ходи пешком.
По оценкам других экспертов, тормозной путь российского автопрома до полной остановки составит пять лет!"
© «Красная бурда»
--Заправить её бензином
(c) шутка, услышанная от француза.
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают бывшие оригинальные гл. инженер и директор завода АВТОВАЗ. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы".
В советский НИИ по обмену приехал японский инженер. Он проработал две недели, а когда уезжал, горячо пожал руки своим советским коллегам и сказал: «Товарищи, поверьте, я поддерживаю вашу забастовку. Простите, что не смог к ней присоединиться – я по рукам и ногам связан контрактом».
Кастинг в мужской стриптиз. У кандидата интересуются:
— Скажите, а вы умеете купюры ягодицами собирать?
— Я пять лет на АвтоВАЗе проработал. Мы там ягодицами такие вещи собирали!
А
Зачем
Но вот есть сомнения что это завод. Больше смахивает на некий кооператив при Автовазе. Например как тот, что выпускает пикапы ВИС. Соответственно узлы и модификации не проходят нормальных заводских испытаний и как следствие этого нештатная резина, с нештатными вылетами и высотами, прошорканные крылья и поломанные полуоси как следствие нештатных ходов и нагрузок. Течи возможно по той же причине, из-за нештатных вибраций.
У меня был печальный опыт купить в 2000 году ВАЗ 2110 в красивом обвесе и перешитым салоном. Ломаться начал на 2000 км. Официалы по гарантии мазались при любом удобном случае, утверждая что случай не гарантийный. При очередном посещении станции мне инженер по гарантии открыл глаза - ткнув пальцем в строчку первого владельца ПТС, там стояли какие то рога и копыта со словом ВАЗ в составе, и объяснил что это придворный кооператив при заводе, который забирает по 200-500 машин в месяц с конвейера и красит им брови. Только вот порой завод отдает не лучшие машины туда, а худшие, например после какого-нибудь залета на линии, когда по хорошему надо 100 машин пересобрать по новой, но их просто отдают на сторону.