Спортивный арбитражный суд (CAS) (Фото: Laurent Gillieron/AP Photo/picture alliance)

Спортивный арбитражный суд (CAS) принял решение о допуске российских хоккейных команд к пяти международным чемпионатам в сезоне 2026/2027. 

Они объяснили своё решение следующим образом. 

Хоккеистов РФ допустили к соревнованиям, удовлетворив апелляцию Федерации хоккея России (ФХР) на июльское решение Международной федерации хоккея на льду (IIHF) об отстранении сборной страны. При рассмотрении заявления судьи пришли к выводу, что IIHF "не предоставила достаточных для обоснования правовых оснований, препятствующих участию российских команд".

Удовлетворили, понимаешь, апелляцию, потому что Международная федерация хоккея на льду не предоставила достаточных обоснований, препятствующих участию представителей страны-агрессора, страны-террориста. Ведь это будет нетолерантно, правильно? Достаточных обоснований не представила. А большая война в Европе - какое же это обоснование? Так, смех один. 

При этом уже шесть стран Европы отказались играть с командой РФ на предстоящем чемпионате мира. Также под вопросом теперь находится проведение чемпионата мира в Германии. 

После решения CAS сборные шести стран Европы - Дании, Латвии, Норвегии, Финляндии, Чехии и Швеции - отказались на предстоящем чемпионате мира играть с командой России. "Исходя из текущей ситуации и имеющейся на сегодняшний день информации, Норвегия не будет играть против России на чемпионате мира, который пройдет в Германии в мае 2027 года. Остальные матчи в группе состоятся в обычном режиме", - указано в заявлении Норвежской хоккейной федерации. В организации считают, что "Россия должна быть отстранена от участия во всех международных чемпионатах до тех пор, пока продолжается война в Украине".

Недовольство решением CAS выразили и в Немецком хоккейном союзе (DEB). "Наша позиция остается неизменной: мы выступаем против возвращения российских национальных сборных на международные хоккейные турниры. <…> Это решение кардинально меняет исходную ситуацию в отношении чемпионата мира по хоккею 2027 года в Германии. Допуск России к участию влечет за собой для нас, как для принимающей стороны, значительные последствия в сфере безопасности, политики и экономики", - говорится в заявлении главы правления DEB Франка Лутца (Frank Lutz). Он добавил, что организации "необходимо рассмотреть" и возможный отказ Германии от проведения турнира. (Отсюда.)

Также Канада отказалась пускать российских хоккеистов на молодежный чемпионат.

Канада не допустит российских спортсменов на молодежный чемпионат мира, который начнется 26 декабря в провинции Альберта, заявил премьер-министр страны Марк Карни. Это первый турнир, где Россия должна была бы принять участие, согласно недавнему решению Спортивного арбитражного суда в Лозанне (CAS).

«Мы откажем, — заявил Карни на вопрос журналиста о визах для российских спортсменов. – Пока Россия и Беларусь поддерживают эту незаконную, неоправданную и ужасную войну в Украине — и пока она продолжается, ни один из их спортсменов не будет выступать за свою страну в Канаде. Так что, если вы спрашиваете конкретно о молодежном чемпионате мира, россиян там не будет». (Отсюда.)

Российский посол в Канаде в ответ на это, разумеется, завыл, что Канада "переносит политику даже в молодежный хоккей", но кого волнует, что там несёт российский посол. И, конечно, забавно, что они путинскую войну и всё, что делает этот полоумный диктатор называют "политикой". 

P.S. Вот тут хорошо написали по этому поводу. 

Активист "Русского союза" в Латвии страшно страдал из-за того что власти страны поддерживали Украину, были ориентированы на Запад, притесняли русский язык (в смысле, что заставляли местных русских учить латышский язык, козлы такие), ну и когда страдания активиста стали невыносимыми, он наконец-то покинул эту чертову Латвию и вернулся на Родину, о которой так радел. Ну и надо сказать, что Родина встретила активиста прям как полагается - берёзовым соком. 

Знакомые 59-летнего Сергея Муливанова из Латвии рассказали «Осторожно, новости», что два года назад мужчина переехал в Россию, так как его не устраивала политика латвийского государства. Сергей находился в оппозиции к местным властям: критиковал ограничения на использование русского языка, осуждал поддержку Украины и ориентированность на Запад. Он говорил о том, что у власти в Латвии находятся националисты, а нормальные люди, которые выступают за единую страну (без учёта национального происхождения), не имеют своего голоса. «Не позволяйте различным п...(президентам) херойствовать под бандеровским флагом», — так он писал о президенте Латвии Ринкевиче в личном блоге. Ранее Сергей выступал за обучение детей в стране на русском языке и поддерживал СВО. В 2022 году Сергей написал статью для «Царьграда», в которой заявил, что Латвия пережила резкий рост цен и лидирует в ЕС по инфляции, а положение народа ухудшается. В интервью изданию Sputnik он сравнивал правительство Латвии с фашистами, утверждая, что даже они не запрещали образование на русском языке.

Год назад Сергей давал интервью «Мамыкин ТВ». Он говорил, что в Латвии «ситуация становится неподконтрольной», но надеялся вернуться на родину. При этом утверждал, что в России нет безработицы, а в своей стране он остался без заработка. Он осуждал закрытие российских каналов в Латвии, отмечая, что при этом на границе с Эстонией звучит «нацистское радио». В 2018 году Сергей судился с Дмитрием Медведевым: ему не понравилось, что бывший президент наградил Горбачёва за дружбу между народами. Сергей потребовал признать указ Медведева лишённым логики и вводящим в заблуждение. В суде ему заявили, что он не является пострадавшим лицом.

В России мужчина осел в Подмосковье — получил гражданство, нашёл работу через сервис по размещению вакансий и устроился курьером. Но, по словам родственников, это оказались мошенники — мужчина стал дроппером и неосознанно перевозил украденные деньги. В итоге в апреле его задержали силовики, он стал фигурантом дела о мошенничестве (ст. 159 УК РФ). Пока шло следствие, он находился в московском СИЗО и не признавал свою вину. Как выяснилось позже, ещё в апреле мужчине обманом дали подписать контракт с Минобороны и заявление к нему, утверждают знакомые.

«Оба документа без даты. Даты поставили только сейчас, октябрём 2026 года. Полугодовалой давности подпись оформили так, будто она поставлена на днях», — сообщила его адвокат.

28 октября следователь назначил встречу с адвокатом и Сергеем для ознакомления с материалами дела. В СК они узнали, что мужчину направляют на СВО, а дело приостанавливают, отметили родственники Сергея. Адвокат и Сергей написали отказ. На следующий день мужчину вызвали на допрос, чтобы выяснить, почему он отказывается от участия в СВО. 30 октября состоялся суд о продлении срока содержания под стражей, а после него должен был пройти ещё один допрос — о причинах отказа от заключения контракта. Однако после суда адвокат выяснила у следователя, что допроса в итоге не будет, так как было уже поздно.

«Его вместо СИЗО везут в СК, пытаются ему дать подписать ещё документы — он отказывается, говорит, что без адвоката ничего подписывать не будет», — утверждают близкие.

По их словам, Сергей ничего не подписал и в этот раз, но его всё равно передали конвоирам и повезли дальше. Мужчина смог позвонить близким только из автобуса, который направлялся в Ростов. Уже шесть дней его местоположение и состояние неизвестны. По словам близких, у мужчины сахарный диабет II типа и полинейропатия. Также его здоровье сильно ухудшилось в СИЗО: упало зрение и начались проблемы с сосудами мозга. Защита утверждает, что Сергей не проходил военно-врачебную комиссию. Ходатайства о медицинском освидетельствовании, поданные с июня, остаются без ответа. Тогда адвокат просила осмотреть мужчину, так как у него на ноге появился некроз. (Отсюда.)

Upd: Это заголовок в Фейсбуке этого мудака. Пророческий заголовок оказался. 

Оказывается, машинисты, погибшие в крупнейшей железнодорожной аварии в Испании, перед каждым выездом в приложении на смартфоне играли в "русскую рулетку", где были перечислены все основные проблемы, с которыми можно было столкнуться в пути. Среди вариантов там перечислялись "отказ системы LZB", "неисправность Iryo", "бесполезный CRC" и "сход с рельсов" - именно это всё и произошло в тот трагичный день 28 октября. 

Машинисты, погибшие при столкновении скоростного поезда AVE с составом Iryo в Урде, провинция Толедо, шутили о повседневных железнодорожных проблемах с помощью "рулетки поездов". Эта сатирическая игра предлагала двадцать вариантов неполадок, с которыми можно столкнуться в рейсе. Как пишет EL ESPAÑOL, четыре из них совпали с обстоятельствами катастрофы 28 октября, унёсшей, по данным статьи, 69 жизней: "отказ системы LZB", "неисправный Iryo", "бесполезный CRC" и "сход с рельсов".

Об игре рассказал инструктор Альваро Аснар, коллега погибших Антонио Аседо и Даниэля Кабаньяса. Перед отправлением он спросил, сыграли ли они уже в рулетку. Аседо отшутился: посмотрим, что сегодня выпадет в этой русской рулетке и когда удастся приехать. После катастрофы этот разговор приобрёл страшный смысл.

Автор статьи подчёркивает: перечисленные сбои были настолько привычны машинистам, что стали предметом профессионального юмора. Существование рулетки он рассматривает как свидетельство системных проблем в работе Adif, оператора железнодорожной инфраструктуры Испании.

По изложенной в материале версии, на участке аварии отказала LZB - система сигнализации и защиты, передающая информацию в кабину машиниста. Поезда остановились, однако затем экипаж AVE получил из Центра регулирования и управления движением на Аточе, CRC, распоряжение продолжить движение с "нормальной скоростью". Министр транспорта Оскар Пуэнте возложил ответственность за эту команду на сотрудника центра, назвав распоряжение необъяснимым и непонятным. AVE столкнулся со стоявшим впереди Iryo на скорости, которая, по приведённой оценке, составляла около 137 км/ч.

В рулетке также фигурировали неисправные поезда Ouigo и Renfe, отказы систем управления движением ETCS и ASFA, отключение централизованного управления CTC. Источники газеты подтвердили, что погибшие пользовались именно той игрой, скриншот которой опубликован в статье. Ссылку на неё не раскрыли, чтобы защитить личности создателей, предположительно работников железной дороги.

Аснар вспоминает Аседо как ответственного, строгого и порядочного человека. Он готовился стать отцом: его жена, тоже машинист, беременна. Кабаньяс, по словам инструктора, был весёлым и жизнерадостным. Его стажировка на этой линии не означала неопытности: он выполнял обязательное число поездок для допуска к работе на новом маршруте и конкретном подвижном составе.

Оба учились у Аснара, а впоследствии сами помогли ему вернуться к работе после тяжёлой травмы колена. Когда инструктору понадобилась переподготовка после годового перерыва, бывшие ученики стали его наставниками.

В день катастрофы Аседо и Кабаньяс вели восьмичасовой AVE Мадрид - Севилья. Аснар должен был отправиться в Кастельон позднее, но приехал заранее и успел выпить с ними кофе. Он вспоминает, как Аседо рассуждал о парадоксе железной дороги: лучшие в её истории технологии соседствуют с тяжёлыми проблемами организации работы и управления движением.

О катастрофе Аснар узнал после того, как его собственному поезду запретили отправляться. В переполненной комнате отдыха он вместе с коллегами смотрел первые кадры и следил за ростом числа жертв. Поняв характер столкновения, машинисты практически сразу осознали, что у их товарищей почти не было шансов: кабина находилась в головной части поезда, принявшей первый удар. Для Аснара, проработавшего на железной дороге 42 года и готовящегося к пенсии, гибель бывших учеников стала глубоко личной потерей.

Jesús de Miguel Alameda (CD Tenerife)

Ничего себе новости из мира футбола. 

30-летний нападающий испанского клуба "Тенерифе" Хесус де Мигель умер утром 3 ноября в больнице после тяжёлого столкновения с вратарём "Андорры" Хесусом Овоно. Трагедия произошла накануне во время матча второго дивизиона чемпионата Испании на стадионе "Элиодоро Родригес Лопес" в Санта-Крус-де-Тенерифе. 

Матч подходил к концу, команды играли со счётом 2:2. На седьмой минуте добавленного времени "Тенерифе" отправил мяч вперёд длинной передачей. Овоно далеко выбежал из штрафной, чтобы перехватить его, и столкнулся с устремившимся к мячу де Мигелем. По описанию Reuters, вратарь ударил нападающего коленом в грудь. Де Мигель рухнул на газон и остался лежать без движения. Овоно получил прямую красную карточку.

Находившиеся рядом футболисты сразу поняли, что произошло нечто серьёзное, и начали звать медиков. Игру остановили, врачи оказали нападающему помощь на поле, после чего его увезли со стадиона на машине скорой помощи. Игроки обеих команд были потрясены случившимся. После продолжительной остановки арбитр окончательно прервал встречу. В сообщении RTVE указана 108-я минута: к этому моменту игра уже около десяти минут не возобновлялась.

Де Мигеля доставили в университетскую больницу Нуэстра-Сеньора-де-ла-Канделария. После столкновения у него произошла остановка сердца и дыхания. Первоначально сообщения давали надежду: вечером 2 ноября "Тенерифе" сообщил, что футболист находится в реанимации и его состояние оценивается как стабильное, хотя и тяжёлое.

Однако ночью состояние нападающего ухудшилось. Клуб сообщил об ухудшении неврологических показателей, а утром подтвердил, что спасти де Мигеля не удалось. Согласно официальному заявлению "Тенерифе", он умер 3 ноября в 8:00. Клуб выразил соболезнования его семье и попросил уважать её право на частную жизнь.

По информации La Vanguardia, у де Мигеля остались жена и дочь, которой немногим больше года. Обе находились на стадионе в момент трагедии. Родители футболиста после известия о случившемся срочно вылетели на Тенерифе, чтобы быть рядом с сыном.

"Андорра" также выразила соболезнования семье погибшего, его друзьям, партнёрам по команде и клубу. С отдельным заявлением выступил мадридский "Реал", выразивший поддержку близким футболиста.

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман заявляет, что "ужасно, когда у всех в руках оказывается куча ограниченных мировых запасов DRAM", вместо того чтобы сконцентрировать их все в дата-центрах.

В принципе, да, эти пользователи - они совсем обнаглели. Память нужна для дата-центров, а они ставят себе это дело в локальные компьютеры. На черта им вообще 32 ГБ, если память не занята 24х7? Это непроизводительно! Господин Альтман, как мы считаем с котом Бубликом, совершенно вправе сердиться!

По мере того как продолжается кризис с памятью, многие потребители больше не могут позволить себе ПК, игровые консоли или телефоны из-за того, что центры обработки данных, занимающиеся искусственным интеллектом, скупают всю доступную память. Хотя для нас это ужасно, генеральный директор OpenAI Сэм Альтман считает, что гораздо хуже то, что у обычных людей вообще есть DRAM.

В интервью Cheeky Pint генеральный директор OpenAI Сэм Альтман заявил, что одной из причин, из-за которых цепочка поставок памяти находится под давлением, является стремление обычных людей к локальным вычислениям. Хотя наиболее известными формами ИИ являются крупномасштабные модели с большим языковым моделями (LLM), работающие в дата-центрах крупных компаний, Альтман считает, что локально запускаемые модели — которые, возможно, гораздо более экологичны — представляют собой проблему.

«Многие люди хотят локального вывода», — сказал Альтман. «И почему-то они полагают, что проблема уже решена. Потому что у нас появятся модели с открытым исходным кодом. Мы сможем запускать их на своих собственных компьютерах. И поэтому нам не понадобится всё это [DRAM] в центре обработки данных».

Технологический миллиардер утверждал, что «с точки зрения глобального распределения ресурсов на самом деле довольно ужасно, когда у каждого на собственном компьютере лежит часть ограниченного мирового запаса DRAM, которая используется лишь 5 % времени». Хотя OpenAI разрешено скупать до 40 % мирового объема производства DRAM, Альтман считает, что 32 ГБ оперативной памяти в вашем компьютере равносильно общественной жадности.

«Если вы пытаетесь работать в этой крайне ограниченной среде, вам нужна максимальная загрузка ресурсов в облаке», — продолжил миллиардер из сферы ИИ. «Но почему-то интуиция многих людей говорит об обратном».

Оскар Пуэнте, министр транспорта, на пресс-конференции, посвящённой аварии в Урде. (Europa Press)

Министр транспорта Испании дал сегодня пресс-конференцию, на которой ответил на вопросы, посвящённые аварии в Урде. Прежде всего, он сказал, что ни в какую отставку из-за этой страшной аварии (второй за год, заметим) он не собирается, потому что никто лучше него не справится с этой ситуацией. Также он признал, что устаревшая система безопасности LZB, которую должны были заменить, но не заменили, за последний год 170 раз выходила из строя на линии Мадрид-Севилья, но это, по словам Пуэнте, вполне нормально, потому что все системы глючат. На вопрос, почему до сих пор не ввели в эксплуатацию новую систему ERTMS, на которую были выделены деньги, и которую должны были ввести ещё год назад, Пуэнте ответил, что поставщики и смежники подводят, но они, мол, их штрафуют, так что всё в порядке. 

В общем, граждане, не извольте беспокоиться, там на самом деле всё в пределах нормы. А что 69 человек погибли - ну так разберутся, накажут какого-то стрелочника, делов-то. 

"Полный пуэнте", - прокомментировал эту пресс-конференцию наш постоянный эксперт кот Бублик. 

Министр транспорта Оскар Пуэнте сообщил сегодня, что система сигнализации, регулирующая движение высокоскоростных поездов на линии Мадрид–Севилья, выходила из строя 170 раз в течение этого года, в результате чего машинисты были вынуждены останавливаться на путях и получать указания по возобновлению движения от центров управления движением компании Adif. Именно один из таких сбоев в работе системы сигнализации положил начало цепочке неисправностей, которая в минувшую среду привела к полному отказу системы безопасности, в результате чего 69 человек погибли в результате столкновения двух поездов — AVE и Iryo.

Пуэнте, который исключил возможность своей отставки, хотя и признает, что граждане утратили доверие к безопасности железнодорожного транспорта, заверил, что останется на своем посту, чтобы принять меры по исправлению ситуации. Он заверил, что эти 170 остановок вписываются в рамки «нормы» в работе железнодорожной системы. На пресс-конференции министр признал, что эта цифра может привлечь внимание неспециалистов, но она находится в пределах европейской нормы и соответствует «очень стабильным» показателям последних 6–7 лет. Кроме того, по его словам, этот показатель ниже среднего значения, зафиксированного за последние два года. Он не привёл данных о сбоях в работе систем сигнализации на других высокоскоростных маршрутах, которые, в отличие от линии Мадрид–Севилья, уже были модернизированы.

продолжение здесь

Сотрудники служб экстренной помощи работают на месте аварии 28 октября 2026 года в Урде. (Хуанма Хименес / Europa Press)

P.S. 

Оппозиционная пресса обвиняет правительство Испании в попытке сделать железнодорожного диспетчера «козлом отпущения» после катастрофы у городка Урда в провинции Толедо. Как пишет El Mundo, правительство специально слило аудиозаписи в прессу, а министр транспорта Оскар Пуэнте (Óscar Puente), публично указав на ошибки сотрудников центра управления движением, переключает внимание с системных проблем на действия конкретного работника.

Между тем, как выяснило издание elDiario.es, Государственное агентство железнодорожной безопасности Испании (AESF) шесть лет подряд, с 2020 по 2025 год, не выполняло собственные планы проверок систем управления безопасностью у операторов железнодорожной инфраструктуры Adif и Adif Alta Velocidad. Агентство, подведомственное Министерству транспорта, годами предупреждало о нехватке сотрудников, текучки кадров и растущей нагрузке.

В 2025 году из 27 запланированных проверок этих систем завершёнными или находившимися в работе числились лишь 19 — около 70%. Самый низкий показатель за рассматриваемый период пришёлся на 2021 год: тогда провели всего шесть проверок, менее 43% от плана. В остальные годы планы также оставались невыполненными. На вопрос журналистов о причинах Министерство транспорта не ответило. (Отсюда.)

В издании El País опубликовали переговоры машинистов двух столкнувшихся поездов и диспетчера из диспетчерского центра. И из этого ясно следует, что жуткая авария, в которой на данный момент известно о 65 погибших, произошла по вине диспетчера, чьи действия не поддаются никакому объяснению.

Во-первых, он разрешил двигаться поезду AVE при горящем красном сигнале светофора, во-вторых, он сказал ему двигаться с обычной скоростью в 200 км/ч, хотя по протоколу поезд в этом случае должен был двигаться очень медленно - 40 км/ч, - визуально оценивая происходящее на путях, чтобы успеть затормозить, ну и самая жесть - в течение пяти минут до столкновения в диспетчерской знали, что поезд Iryo не отправился со станции и остался на месте, а к нему на скорости 200 км/ч нёсся поезд AVE, и они ничего не сказали машинисту AVE. Esto es una puta mierda, господа, по-другому и не скажешь. 

Ключевая аудиозапись переговоров между диспетчерским центром станции Аточа и поездом AVE, продолжительностью более пяти минут, в начале весьма запутанна: слышно, что диспетчер испытывает большие сомнения, но заканчивается чётким приказом, который, по мнению правительства, явно противоречит протоколу и стал причиной аварии: возобновить нормальное движение, когда ещё не было проверено, что идущий впереди поезд отдалился на достаточное расстояние — более 30 километров — для предотвращения столкновения.

В конце разговора оба мужчины составляют своего рода протокол о приказах, которые получает машинист, чтобы было ясно, что они оба понимают одно и то же:

—CRC Аточа машинисту поезда № 2080

—Да

—В 08:36.

—Да

—И здесь сказано: машинисту поезда 2080. Отключите и снова подключите LZB. Возобновите движение. А затем возобновите движение под управлением BSL в режиме нормального движения

—В режиме нормального движения?

—Да.

Вот в чём, по мнению правительства, заключается первая серьёзная ошибка: отдать распоряжение поезду AVE возобновить движение в 08:36, когда ещё не было проверено, что поезд «Ирио» удаляется, и к тому же сделать это на нормальной скорости, без соблюдения протокола безопасности движения «на глаз», который мог бы предотвратить аварию.

Две другие аудиозаписи также явно указывают на ещё две ошибки, поскольку машинист поезда «Ирио» сообщила, что по-прежнему находится на остановке, так как не смогла возобновить движение, несмотря на полученное на это разрешение.

02:11

Разговор «Ирио» — Adif Аточа (2)

Видео: EPV

08:41: Первый звонок с «Ирио»

—Доброе утро, Аточа. У меня пропала связь во время движения по BSL. Следующий поезд должен уйти по 113-й линии со скоростью более 200. Но я не получила сигнал. Я остановилась. На въезде в Урду.

После нескольких неясных сообщений диспетчер, наконец, следует протоколу и приступает к отдаче команд и подписанию своего рода совместного протокола, чтобы было ясно, что оба поняли одно и то же:

—Хорошо, тогда минутку. Здесь машинист поезда 6076. Отключитесь. И подключитесь заново.

—И подключитесь заново.

—Возобновите движение в соответствии с BSL, в обычном режиме.

И снова диспетчер вновь отдает приказ о нормальном движении — что-то, выходящее за рамки протокола и даже закона, — также поезду «Ирио». Но он делает это через четыре минуты после разговора с AVE, несмотря на то, что тот находится прямо перед ним и совсем рядом. По мнению правительства, сначала он должен был убедиться, что «Ирио» находится вне зоны досягаемости AVE, и только потом отдать приказ о возобновлении движения.

Но есть ещё одно, не менее озадачивающее сообщение, возможно, самое очевидное, поскольку на этом этапе трагедию ещё можно было предотвратить: «Ирио» сообщает, что не может тронуться с места, поскольку не удаётся проверить систему LZB, и, по-видимому, диспетчер не принимает никаких решительных мер на основании этой информации и не предупреждает поезд AVE о необходимости остановиться, хотя ещё было время.

00:53

Разговор «Ирио» — Adif Аточа (1)

Видео: EPV

08:48: Второй звонок с «Ирио»

Машинист: Поезд не позволяет мне перезапустить систему LZB. И поэтому я до сих пор стою перед входным сигналом.

Диспетчер: Понятно. Все в порядке? Ну ладно, как только сможешь. И если возникнут проблемы, позвоните нам сейчас же.

Машинист: Хорошо, отлично. Сейчас скажу.

И тут начинается внутренний разговор, свидетельствующий о некотором хаосе в диспетчерском центре:

—Серьёзно, приятель. Серьёзно. У 6071 проблемы с оборудованием. Он движется, пока не остановится. У него был Meta40, который должен был продолжать движение по BSL. Мы ничего не меняли. Один момент.

Через пять минут после этого разговора произошло смертельное столкновение поезда AVE с поездом Iryo, причём, по-видимому, никто не подозревал, что вот-вот произойдёт одна из крупнейших трагедий на европейских высокоскоростных железных дорогах и вторая в Испании за год на той же линии после 35 лет без единого смертельного происшествия.

Upd: По поводу эффективности работы нынешнего правительства. 

Сбой в системе вынудил машинистов связаться с Центром регулирования и контроля (CRC) компании Adif и остановить движущиеся поезда — по меньшей мере шесть — на участке протяженностью 623 километра. Поезд «Ирйо» остановился в Урде (Толедо) на 117,800-м километре, рядом с сигналом № 238 на выходе из поворота на открытом участке с хорошей видимостью. Система LZB, которая в режиме реального времени рассчитывает положение поезда, максимально допустимую скорость и расстояние до следующего ориентира, установлена на линии, которая была «полностью обновлена», как заявил в январе этого года министр Оскар Пуэнте после аварии в Адамусе, и которую он вчера признал «устаревшей». Её уже следовало заменить на ERTMS, поскольку в 2021 году был объявлен тендер на модернизацию, и подряд на эти работы даже был присуждён, но он так и не был выполнен.

Премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре (слева) и президент Финляндии Александр Стубб в Осло на прошлой неделе.

Премьер-министр Норвегии и президент Финляндии зачем-то позвонили Пыпе, и тот в течение полутора часов им нёс своё обычное словесное дерьмо про рюриковичей, древних славян и тому подобное. То есть итог многочасовых звонков и бесед Макрона с Пыпой, итог визита в Анкоридж, где Пыпа Трампа кормил всё теми же рюриковичами  - Стёре и Стубба не убедили, захотелось послушать лично. Ну что, послушали? Как впечатления?

Статья Financial Times от 27 октября 2026 года "Vladimir Putin lectures Nordic leaders on Russian history".

    27 октября президент Финляндии Александр Стубб и премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре провели совместный телефонный разговор с Владимиром Путиным. Они рассчитывали обсудить перспективы прекращения войны в Украине и предстоящие мирные переговоры при посредничестве США. Однако разговор пошёл совсем не так, как предполагалось.

    Изначально беседа должна была продолжаться менее получаса, но в результате затянулась на полтора часа. Причём, как рассказали Financial Times три источника, знакомые с содержанием переговоров, большую часть времени Путин посвятил пространным рассуждениям о средневековой истории славян и исторических причинах российско-украинского конфликта.

    Вместо обсуждения конкретных условий прекращения войны российский президент объяснял собеседникам то, что в Кремле называют «первопричинами конфликта». При этом вопрос немедленного прекращения огня, на котором настаивает Украина, практически не обсуждался.

    По словам одного из источников FT, Стубб и Стёре сознательно не перебивали Путина во время его исторических экскурсов. Они хотели понять, насколько серьёзно российский президент относится к возможности возобновления диалога с европейскими странами.

    Это был первый разговор Путина с лидерами европейских государств, поддерживающих Украину, после июля 2025 года, когда он беседовал с президентом Франции Эмманюэлем Макроном.

    Инициатива финского и норвежского руководителей была связана с подготовкой трёхсторонних переговоров России, Украины и США, намеченных на ноябрь в Абу-Даби. Ранее, 20 октября, Стубб и Стёре встречались в Осло с Владимиром Зеленским и американским спецпосланником Стивом Уиткоффом. Звонок Путину был согласован с украинской стороной.

    Однако, судя по результатам беседы, российский президент не продемонстрировал готовности смягчить свои требования. Кремль вновь заявил, что мирное урегулирование возможно только при полном учёте интересов России.

    Самостоятельная дипломатическая инициатива Финляндии и Норвегии вызвала разногласия и среди европейских союзников. В частности, премьер-министр Дании Метте Фредериксен раскритиковала отсутствие предварительной координации с другими европейскими правительствами. В Италии также обратили внимание на то, что Европа до сих пор не определилась, кто должен представлять её интересы на переговорах с Москвой.

Новостное издание Lenta.ru сообщает. 

Илон Маск принял решение переехать в Россию после того, как армия бывших США уничтожила космодром SpaceX во Флориде. Об этом бизнесмен рассказал в интервью корреспонденту информационного агентства «Россия завтра» Максиму Стрижу.

«Я никогда не планировал делать военные ракеты. Я хотел, чтоб мои идеи приносили пользу человечеству. Но когда «Томагавки» уничтожили мой завод, а демократы задумали посадить меня за решетку на пару сотен лет… Вот тогда я вспомнил про Россию», — рассказал Маск.

Бизнесмен признался, что в Америке на момент отъезда его больше ничто не держало. Вся космическая инфраструктура, даже Центр Кеннеди на мысе Канаверал, тоже серьезно пострадала в результате гражданской войны в США. В такой ситуации строить планы по исследованию космоса не представлялось возможным.

«Это было непросто, но мы смогли найти несколько больших сухогрузов. Я сгрузил на них все уцелевшее оборудование, взял с собой самых увлеченных специалистов и отчалил в Россию. Было в этом, наверное, что-то библейское», — сказал бизнесмен.

По словам Маска, прямо сейчас его инженеры совместно с «Роскосмосом» и специалистами центра имени Хруничева готовятся расширить программу «Феникс» — это идейный преемник проекта Starship. Также в планах реализация еще нескольких бизнес-инициатив. Однако пока миллиардер отказался раскрыть детали, пообещав, что это будет приятным сюрпризом.

Ранее Маск, а также миллиардеры Джефф Безос и Сергей Брин приняли участие в рекламной кампании «Найди свою землю в России». Ее целью было популяризировать программу «Русский гектар» и привлечь в РФ жителей бывших США. Илон Маск был одним из ключевых лоббистов этой инициативы. 

Ну и это всё сопровождается соответствующим нейрослопом. 

Мне на это прислали ссылку, я читал и думал - это что же они такое курили-то?

А под статьёй содержится приписка. 

События этой новости вымышлены, но вполне могут произойти в реальности. Что еще готовит нам будущее? Узнайте в проекте... 

Высокие стандарты журналистики, короче говоря. А что - нормально. Пишем любую ахинею, под ней пишем "События этой новости вымышлены, но вполне могут произойти в реальности", ну и всё.  

Поразительная дешёвка. 

Upd: Оказывается, это в рамках вот этого говна, о котором я писал недавно. Я его название, разумеется, немедленно забыл. 

Отличный был мирный план, что могло пойти не так? А план, кстати, включал требование сократить украинскую армию до 15 человек? Не я интересуюсь, друг просил спросить. Да, а Путин-то этот гениальный план вообще видел? 

❗️Зеленский отверг мирный план, предусматривавший признание Крыма российским и создание сухопутного коридора к нему, — Financial Times

По данным издания, в 2023 году украинский продюсер Александр Роднянский и друг путина Маттиас Варниг разработали предложение, согласно которому:

▪️РФ выводит войска с большинства оккупированных территорий, но сохраняет Крым и часть Донбасса.
▪️Украина признаёт российский контроль над Крымом и обеспечивает сухопутный коридор к нему в обмен на гарантии безопасности.

Роднянский передал план украинскому руководству, однако Зеленский и тогдашний глава ОП Ермак его отвергли. (Отсюда.)

Британский сатирический еженедельник. 

Хаос в Вашингтоне.
Пресс-секретарь Белого дома уходит в отставку. "Я - бесполезная идиотка".
Пресс-секретарь Кремля остается. "Я - полезный идиот". 

Сёдзи Моримото

В фильме "Семья в аренду" рассказывалось о японской компании, которая предоставляла актёров для выполнения определённых социальных ролей. Главный герой картины, которого сыграл Брендан Фрейзер, изображал приглашённого на мероприятие иностранца (это типа как престижно), выступал в роли жениха, отца маленькой девочки, корреспондента и так далее. То есть ему, как и другим сотрудникам, приходилось играть различные роли. И такие компании в Японии действительно существуют. 

Сёдзи Моримото, 38-летний житель Токио, тоже сдаёт себя в аренду, но он при этом не берёт на себя никакие обязательства, кроме совсем мелких, вроде помахать нанявшему его человеку вслед с платформы поезда. 

В интервью агентству Reuters он рассказал, что, по сути, сдаёт себя в аренду, и его работа заключается в том, чтобы находиться там, где этого хотят клиенты, и не заниматься ничем конкретным.

Он берёт около 10 000 иен за заказ, что составляет примерно от 70 до 100 долларов в зависимости от курса валют, плюс расходы на транспорт и любые потребленные еду и напитки. Он не даёт советов, не выступает в роли психотерапевта и не притворяется другом. Он просто приходит и находится рядом с тем, кто его нанял.

Эта услуга появилась в 2018 году, после того как Моримото уволился с работы в издательстве, где его неоднократно критиковали за отсутствие инициативы и за то, что он не делал ничего полезного. Он превратил эту критику в бизнес-модель. За прошедшие годы он обработал примерно 4 000 заказов, причем около четверти его клиентов — постоянные. Один человек нанимал его примерно 270 раз.

Запросы бывают самыми разными. Он сидел с клиентом на качелях в парке. Он сопровождал женщину в ресторан, потому что она хотела надеть сари, но боялась, что её друзья будут чувствовать себя неловко. Он махал на прощание путешественнику с железнодорожной платформы. Он сидел с кем-то, пока тот дописывал дипломную работу, с которой откладывал до последнего. Он сопровождал человека, подававшего документы на развод.

Его границы четко обозначены. Он отказывается от всего, что связано с сексом. Он отклонил просьбу перенести холодильник, поскольку это предполагало физический труд. Он отказался от поездки в Камбоджу. Он не ходит на концерты, потому что мало разбирается в музыке.

Этот бизнес обеспечивает его жену и сына. До пандемии он принимал по три-четыре клиента в день. Сейчас — ближе к одному-двум. Он послужил вдохновением для телесериала, написал несколько книг и привлек международное внимание благодаря услуге, которая, кажется, тихо говорит о современной жизни.

То, что предлагает Моримото, — это не развлечение и не помощь. Это присутствие без ожиданий. Его клиентам не нужно развлекать его, производить на него впечатление или оправдываться. Им просто нужно позволить ему быть рядом. (Отсюда.)

16 октября 2026 года на юге Филиппин два фермера погибли, решив уладить земельный спор с помощью традиционного подводного испытания "сулиф" (sulif). По его правилам участники задерживают дыхание и стараются продержаться под водой как можно дольше.

Трагедия произошла на реке Гламанг в деревне Датал-Анггас муниципалитета Алабель, провинция Сарангани. Двое местных жителей, 69-летний Мансаг и 49-летний Паласанон, не смогли договориться о праве собственности на участок. Попытки разрешить конфликт через общинные структуры также не принесли результата, и мужчины согласились пройти испытание. По сообщениям, оба принадлежали к коренным народам.

Около десяти утра они погрузились в воду в присутствии свидетелей из общины. Собравшиеся ждали, кто первым вынырнет, однако ни один из участников не появился на поверхности. Лишь примерно через 12 минут мужчин вытащили из реки и отправили в больницы.

В провинциальной больнице Сарангани врачи констатировали смерть Мансага по прибытии. Паласанона доставили в больницу города Генерал-Сантос, где он позднее скончался. (Отсюда.)

Прям как в фильме "Труффальдино из Бергамо" - "Умрёт, но не уступит!".

Мне интересно, а коренные народы не могли для урегулирования этого спора сыграть в "камень, ножницы, бумага"? Ну или выявить победителя, например, в армрестлинге?

Ну и эта толпа местных жителей, запечатлевших на смартфоны то, как эти два идиота лишили себя жизни из-за какого-то земельного участка, они не могли догадаться их слегка пораньше вытащить? Неподготовленный человек может задержать дыхание под водой на 2-3 минуты максимум. В редких случаях - до 5 минут. Мировой рекорд подготовленного фридайвера - 11 минут 35 секунд (Стефан Миффус, Франция). А чего они их не через 20 минут достали? 

Паноптикум какой-то...

Charlotte Marriott City Center. Credit: Marriott

Майор ВВС США оказался в затруднительном положении в отеле. У майора отменили рейс, и он, как участник программы «Marriott Titanium», заселился в Charlotte Marriott. Майор спокойно лёг спать, и проснулся утром от того, что какой-то совершенно незнакомый мужчина делал ему минет. Он оттолкнул мужчину, после чего тот скрылся, унеся с собой кошелек майора, рубашку и брюки. Выяснилось, что в отеле хорошо знали этого пылкого мужчину, но не старались его как-то остановить - видимо, тот делал минет не только майору. 

Майор после этого подал на отель иск в суд на 160 миллионов долларов. Он утверждал, что получил сильную психологическую травму, а мужчина проник в номер, потому что дверь была неисправна и не закрывалась. К тому же после всего произошедшего его брак был разрушен - видимо, "Ватсон без трубки уже не мог". 

Нет, это не издание "Панорама". Это реальная история со множеством удивительнейших подробностей. 

Кстати, о колоноскопии.

История, произошедшая с одним мужчиной из Вирджинии. 

Он проходил колоноскопию и эндоскопию, и перед процедурой включил диктофон на смартфоне: хотел записать рекомендации врачей, чтобы после наркоза ничего не забыть. Телефон он положил под процедурный стол, и на диктофон был записан весь разговор медиков во время обследования. Когда мужчина прослушал запись, выяснилось, что врачи всё это время над ним издевались.

Больше всего развлекалась анестезиолог Тиффани Ингэм. По её словам, уже после пяти минут общения с пациентом ей захотелось ударить его по лицу, чтобы он стал "помужественнее". Мужчина перед процедурой признался, что ему становится дурно при виде введения иглы. За это Ингэм назвала его придурком и слабаком. А когда ассистентка обратила внимание на сыпь у мужчины, анестезиолог стала шутить, что от пациента можно подхватить сифилис, и предположила у него "туберкулёз полового члена".

Тиффани Ингхэм. Фото: Национальная гвардия штата Кентукки, предоставлено газетой «Washington Post»

Заодно Ингэм объявила, что запишет ему в карту геморрой, которого у мужчины не было. Гастроэнтеролог Соломан Шах, проводивший обследование, возражать не стал. Он тоже поддержал разговор, пожаловавшись на пациентов, которые слишком много читают в интернете и слишком увлекаются своими болезнями.

Мужчина обратился в суд. После трёх дней разбирательства присяжные присудили ему 500 тысяч долларов. Из них 100 тысяч составила компенсация за клевету, 200 тысяч - за ненадлежащее оказание медицинской помощи, ещё 200 тысяч - штрафные убытки. Выплату возложили на Ингэм и компанию Aisthesis, где она работала. Шаха исключили из числа ответчиков в первый день процесса.

Адвокаты пациента запрашивали 1,75 миллиона долларов, но присяжные разошлись во мнениях. Один из них считал, что платить вообще не за что - видимо, он считал нормальным издевательства врачей над пациентом, - другие предлагали присудить больше. В итоге сошлись на полумиллионе.

Компания Aisthesis принесла мужчине извинения и сообщила, что Ингэм у неё больше не работает. Остальным сотрудникам анестезиологической службы пришлось заново прочитать профессиональный этический кодекс и подтвердить, что они обязуются его соблюдать.

via

P.S. Вот здесь опубликовали часть транскрипта беседы врачей во время этой колоноскопии. 

Президент Зеленский и Юлия Мендель на пресс-конференции в 2019 году (STR/NurPhoto/Getty Images)

Бывшая личная помощница президента Зеленского Юлия Мендель требует, чтобы Украина сдалась Путину - "The former Zelensky loyalist who now wants Ukraine to surrender". При этом она уверяет, что она - не российская пропагандистка и не российская шпионка. 

Краткий пересказ того, что пишут в статье в The Times. Выделения в тексте - мои. 

Бывшая пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель прошла путь от его преданной сторонницы до одного из самых резких критиков. Как пишет The Times, теперь она обвиняет украинского президента в нежелании заканчивать войну и утверждает, что дальнейшее сопротивление России ведёт страну к "национальному самоубийству". При этом ещё в своей книге 2022 года Мендель писала о российских планах уничтожения украинцев.

Сейчас Мендель живёт в США с мужем, бывшим заместителем министра экономики Украины Павлом Кухтой. Она выступает за "плохой мир" вместо "плохой войны", обвиняет западных лидеров в том, что уничтожение России им важнее спасения Украины, и возлагает надежды на Трампа. На вопрос, что удержит Москву от нового нападения, предлагает положиться на разум, дипломатию и человечность. Какие именно территории Украина должна уступить и как обеспечить её безопасность, она не объясняет.

Одновременно Мендель распространяет громкие обвинения, доказательств которым, по словам издания, не приводит. Среди них - заявления об употреблении наркотиков, отмывании денег, якобы высказанном Зеленским восхищении Сталиным и занятиях Андрея Ермака чёрной магией. Украину при Зеленском она сравнивает с "более мягкой версией" нацистской Германии. The Times отмечает, что такая риторика совпадает с кремлёвской пропагандой.

Выступление Мендель в Европарламенте организовывала немецкая "Альтернатива для Германии", требующая прекратить помощь Киеву и снять санкции с Москвы. Однако в здание её не пустили. Сама она связала это с санкциями, которые Украина ввела против неё за распространение дезинформации и поддержку российской агрессии. Мендель называет эти меры попыткой заставить её замолчать и отрицает связи с Кремлём.

Главное противоречие её позиции, на которое указывает статья: ответственность за продолжение войны она возлагает прежде всего на Зеленского, хотя Киев заявляет о готовности к прекращению огня, а Москва требует территориальных уступок и отвергает предложенные переговоры. Критики Мендель напоминают, что уступить территории означает оставить миллионы людей под российской оккупацией, о которой уроженка Херсонской области должна знать достаточно.

Украинцы действительно устали от войны: по приведённому в статье опросу Gallup, 66% хотят скорейших мирных переговоров. Но желание переговоров не означает готовности принять любые условия Москвы. Другой опрос показал, что 77% не согласны на капитуляцию даже под угрозой зимы без света и тепла. Мендель объявила эти результаты сфальсифицированными, вновь не представив доказательств.

Я думаю, что Юлию Мендель, как и другую пропагандонную Юлию Латынину, наёжили либералы, и они послушно повторяли либеральные нарративы. А потом вдруг что одна, что другая Юлия внезапно прозрели, уверовали в гений товарища Пыпы и стали орать, что Украина должна немедленно сдаться. Ну, знаете, бывает такое у Юлий, они внезапно прозревают. 

Съемки реалити-шоу «The challenge» на острове Готланд. Фото: КАРОЛИНА БЫРМО

В ленте попалась заметка с громким заголовком "ИИ-агент уничтожил целый сезон реалити-шоу". И там кратко говорилось о том, что ИИ-агенту кто-то дал доступ к уже смонтированному сезону, и этот гад всё удалил. В тексте была ссылка на оригинал, который также был озаглавлен (в переводе) "Весь сезон шоу «The Challenge Sverige» удален ИИ — премьеру пришлось отложить". 

Пошёл читать. Так вот, из статьи прямо следует, что весь сезон сериала случайно уничтожил какой-то мудак, а другой мудак так удачно сделал бэкап, что из него ничего не удалось восстановить. Но попытались всё свалить на ИИ-агента. Ага, ага, этот искусственный интеллект, товарищ генерал, ещё и вам в штаны того-этого. 

Шведскому телеканалу TV4 пришлось перенести премьеру нового сезона реалити-шоу The Challenge Sverige после того, как у производственной компании Mastiff исчезли результаты монтажа всего сезона. Показ должен был начаться 22 ноября, но теперь его отложили до 2027 года, пока без конкретной даты.

Первоначально источники Aftonbladet сообщили, что виновником стал ИИ-агент, которому предоставили доступ к серверу. По их версии, он удалил готовый сезон без возможности восстановить проект, уничтожив результаты сотен дней работы. TV4 подтвердил потерю смонтированных материалов, однако сначала назвал произошедшее техническим сбоем и сообщил, что ничего не знает о причастности искусственного интеллекта.

В течение дня история получила существенное уточнение. Программный директор TV4 Миа Линдквист отвергла версию о самостоятельно действовавшем ИИ-агенте. Она пояснила, что главной проблемой оказалась неработающая резервная копия. Исходные съёмочные материалы сохранились, но весь сезон придётся монтировать заново. Позднее телеканал сообщил, что, согласно результатам внутреннего расследования, причиной потери данных стал человеческий фактор в Mastiff, а не искусственный интеллект.

Самолёт Flydubai

Израиль был готов сбить самолет FlyDubai после нападения на капитана, сообщили изданию CBS News осведомлённые источники из Израиля. Таков протокол действий в подобных ситуациях. 

В различных изданиях приводят всякие детали того, что произошло на борту рейса компании Flydubai, пилот которого пытался уничтожить самолёт вместе с пассажирами. Вот здесь об этом рассказано достаточно подробно.