Реклама электричек
07.05.2026 17:30
1328
Комментарии (77)
В бондиане Дэниел Крейг рекламировал Aston Martin, несколько моделей Ford, Range Rover/Land Rover и Jaguar.
Теперь наступили новые времена. У актера новый крупный рекламный контракт с китайским производителем BYD. Крейг стал лицом премиум-бренда BYD Denza. Актёр будет появляться в новых роликах и на презентациях BYD в Европе.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
сразу бросилось в глаза непристегнутая собака
в наших краях это необязательно
однако все знакомые собачники пристегивают
в наших краях это необязательно
однако все знакомые собачники пристегивают
А я должен признаться - недавно Махиндру видел! Новую. В Италии.
На всякий случай не касался, не переживайте.
На всякий случай не касался, не переживайте.
Махиндру
Конкуренция - это всегда хорошо
О! В Z9 завезли наконец-то прошивку чтобы боком валить?))
Актер британский, машина китайская, номера итальянские.
итальянские
Смотрю новый сезон "Пацанов". Один в один как там зомбируют людей грамотно написанными фразами, которые ещё так уверенно наговаривают персонажи, как в этом ролике. Так что с сатирой на двуличные медиа, продвигающие товары, там попали на 100%!
И да, Алекс, разумеется, заголовок 100%-в кликбейтный. 😄
И да, Алекс, разумеется, заголовок 100%-в кликбейтный. 😄
там попали на 100%!
==
Будьте последовательны! 🤭
Крейг конечно может на китайце кататься сколько хочет, но я пожалуй останусь верен японскому автопрому)
Постарел, да. Но достойно.
Ему всего 58 лет на самом деле. Но выглядит заметно старше, особенно для человека с его возможностями.
нет, все равно не купим 😄
Скромненько. Очень консерватино. И не очень неинтересно.
Китайцы по тихому будут отжимать рынок, и через десять лет потеснят японцев, а европейцев просто поглотят.
Китайцы по тихому будут отжимать рынок, и через десять лет потеснят японцев, а европейцев просто поглотят.
Неужели ему денег мало? Рекламировать китайский автопром - играть на стороне китайцев против западной цивилизации. Фу таким быть. И покупать их товары (при возможности выбора) - из той же оперы.
как страшно жить
Некоторым денег всегда мало -если бы китайцы по правилам играли со своим автопромом
Неужели ему денег мало? Рекламировать китайский автопром - играть на стороне китайцев против западной цивилизации.
То есть купить товар, который лучше и дешевле - играть против западной цивилизации?
Ну тогда в жопу такую цивилизацию. Ну или работать научитесь.
Ну тогда в жопу такую цивилизацию. Ну или работать научитесь.
Фу таким быть.
Неужели ему денег мало? Рекламировать китайский автопром - играть на стороне китайцев против западной цивилизации. Фу таким быть. И покупать их товары (при возможности выбора) - из той же оперы.
Вы уже выкинули из дома все изделия китайской промышленности? Или этот сентимент относится только к тем, у кого денег много?
Перечисли, что вокруг тебя из последних покупок - не китайское?
Майка маде ин Бангладеш.
Хотя сковорода, купленная позавчера - Китай.
Хотя сковорода, купленная позавчера - Китай.
Вы уже выкинули из дома все изделия китайской промышленности? Или этот сентимент относится только к тем, у кого денег много?
Вы уже выкинули из дома все изделия китайской промышленности? Или этот сентимент относится только к тем, у кого денег много?
Это очень смешно на фоне того, что Китай на протяжении последних двух тысяч лет за исключением полутора столетий имел положительный торговый баланс с Западом.
Перечисли, что вокруг тебя из последних покупок - не китайское?
А, вообще - вот кружка походная - чешская. Полотенце - бангладеш. Канистра для воды - Украина, правда говорят из турецкого пластика (
Это не очень смешно на фоне того что европейская автомобильная промышленность умирает. И японская электроника. И еще много чего другого.
За настоящее качество люди же готовы платить всегда, не так ли.
То есть купить товар, который лучше и дешевле - играть против западной цивилизации?Ну тогда в жопу такую цивилизацию. Ну или работать научитесь.
Надо сразу принять евро 8, движки 0,5, и все это минимум от 30 килоевро.За настоящее качество люди же готовы платить всегда, не так ли.
Я не выкидываю, но стараюсь ничего не приносить. Разумеется, сейчас это трудно сделать, но осознанно я точно ничего производства коммунистического Китая не покупаю.
Где сделаны смартфон, пылесос, мышка и клава компа, зубная щетка, лампы освещения?
Пылесос - китайский, поскольку просто не было выбора.
Щетка - х.з., скорее всего местное производства.
Лаптоп (отдельную клаву не использую) - американский
Мышка - китайская, но опять же, не мой выбор, какая была на работе, той и пользуюсь
Монитор - корейский
Телевизор - японский
Лампа - х.з., вроде бы Phillips, но это копейки, не отслеживал
Одежда - отовсюду понемногу, проверил майку - Никарагуа, рубашку - Вьетнам. Но возможно найти и что-то китайское, если порыться, я уверен.
Т.е. когда я говорю "практически ничего" - это в деньгах, а не в штуках.
Китайские производители электромобилей много лет получают значительную государственную поддержку и субсидии
Молодцы европейцы, запустили к себе
Молодцы европейцы, запустили к себе
Китайские производители электромобилей много лет получают значительную государственную поддержку и субсидии
То есть, вольксваген, который только в США получил 20 млрд долларов субсидий на местное производство - это другое, им можно?
В том что уничтожают свое собственное производсто автомобилей, в котором задействованы сотни предприятий
Вольскваген не тырил технологии последние десятилетия у других компаний
Вольскваген не тырил технологии последние десятилетия у других компаний
Интересно, хоть кого-то из руководства посадили?
Вольскваген не тырил технологии последние десятилетия у других компаний
Ну это же не может продолжаться бесконечно.
А неблагодарные людишки, оказываются, хотят платить меньше несмотря на производителя.
В том что уничтожают свое собственное производсто автомобилей, в котором задействованы сотни предприятий
Собственное производство уничтожают топ-менеджеры европейских производителей, которые вбухивают деньги в лоббизм двс, а не в развитие электро.
То есть Жан, Джон и Ганс должны платить больше и получать качество хуже ради призрачной цели спасти "собственное производство"?
Плюс, Китай использует государственные субсидии для развития автопрома, поэтому нет ничего аномального, если в ответ на это европейцы будут вводить пошлины и/или квоты на китайские автомобили.
То есть, часть цены за китайскую электричку платит китайское государство. В чем минусы для европейца?
Для того, кто покупает - пока сплошные плюсы. Для того, кто работает - и так, чтобы конкурировать с китайцами, надо принять, что и зарплата, и стиль жизни должен быть китайским. А если Китай (правительство) будет ещё подпихивать то одно, то другое через дотации на несколько лет, с целью более быстрого захвата рынков, то заводы быстрее развалятся/отдадутся Китаю, а потом можно уже будет самим устанавливать цены.
Не, всё равно не куплю, не уговаривай, Крейг.
Какие же скучные рекламы у автомобилей. Как делали, так и делают под копирку. Нанять Крейга деньги есть, а сделать что-то интересное и креативное — мозгов нет.
Ви Ягуар пропустили.
Не скучные, а традиционные. Бывает снимут что то новаторское, а продажи тут же в минус. Есть примеры,
По поводу рекламы - странно видеть крутого мужика, который ездит по Англии в китайской машине, да ещё и покрашенную в китайский цвет.
Вчера увидела впервые BYD припаркованный на соседней улице. Сегодня увидела на дороге, понаехали!!!
А ему на счету у себя пару лишних миллионов не странно видеть.
Вчера увидела впервые BYD припаркованный на соседней улице. Сегодня увидела на дороге, понаехали!!!
странно видеть крутого мужика, который ездит по Англии в китайской машине,
А на индийской машине не странно?
Есть разница между тем, кто купил акции и где разработали машину.
Denza, a premium brand under BYD, is primarily designed by Wolfgang Egger, the former Audi and Lamborghini chief designer who now serves as BYD's Global Design Director.
Но вроде MG больше.
Да мне на всем нормально, если ин/аут без странных телодвижений. Новая Шкода Октавия норм, одобрил.
Новая Шкода Октавия норм, одобрил.
Дензу" немцы дизайнят
Ехал на такой две недели назад. Сидевший за рулём владелец тесел хвалил. Да и мне нормально.
"Как, вы не разговариваете со своей кошкой? Зачем вы ее вообще заводили?"
Первый раз покатали на них в португалии. Очень понравилось. Жаль в штатах не вариант
А товарищ, случаем, не американец?
А товарищ, случаем, не американец?
Крэйг? Он же с королевой открывал олимпийские игры в Лондоне.
А товарищ, случаем, не американец?
По отсутствию горячей картошки во рту уже же ясно, что не американец. Приятно слушать.
youtube.com
На днях ехал на электричке
По отсутствию горячей картошки во рту уже же ясно, что не американец. Приятно слушать.
Экслер этот сериал не возлюбил, а мне нравится, как в "Бландингсе" разговаривал садовник. С картошкой и бифштексом во рту. Закончивший по жизни филфак Кембриджа.
мо ло дец
Теги
Информация
Что ещё почитать
