Моему сайту исполнилось 27 лет
Первый электромобиль с ИИ на базе Gemini
Компания Volvo представила новую модель EX60 - ее позиционируют как первый в мире автомобиль, оснащенный ИИ на базе Gemini.
Компания позиционирует EX60 не просто как электрический SUV, а как автомобиль с искусственным интеллектом, разработанный для постоянного совершенствования.
EX60 работает на двухчиповой конфигурации, сочетающей процессоры NVIDIA DRIVE AGX Orin и Qualcomm Snapdragon 8255. Вместе они обеспечивают более 250 триллионов операций в секунду, что позволяет осуществлять обработку искусственного интеллекта в режиме реального времени в системах безопасности, навигации и салона.
Google Gemini заменяет голосовых помощников, основанных на командах, естественным разговором. Водители могут выдавать сложные многоэтапные запросы без конкретных подсказок.
Такие задачи, как извлечение адреса из электронного письма и добавление его в навигацию, выполняются с помощью простой речи.
Gemini также подключается напрямую к сервисам Google, включая Gmail и Календарь. Это позволяет водителям управлять расписанием, искать сообщения и планировать маршруты, не выходя из интерфейса вождения.
11,4-дюймовый дисплей приборной панели высокого разрешения
Будущие версии позволят ИИ интерпретировать видео в реальном времени с 360-градусных камер автомобиля. Затем система будет отвечать на вопросы о достопримечательностях или окрестностях в режиме реального времени.
Системы безопасности также в значительной степени полагаются на ИИ. Volvo обучает свое прогнозирующее программное обеспечение, используя анонимизированные данные из своего глобального автопарка. Система учится на авариях и опасных ситуациях, чтобы постоянно совершенствовать поведение по предотвращению столкновений и помощи водителю.
15,04-дюймовый центральный дисплей
Базовая версия P6 с задним приводом развивает мощность 374 лошадиных силы и использует аккумулятор емкостью 80 кВтч.
Volvo оценивает запас хода по WLTP примерно в 620 километров. Двухмоторная версия P10 AWD развивает мощность 503 лошадиных силы с аккумулятором емкостью 91 кВтч и запасом хода до 720 километров.
Флагманская модель P12 AWD развивает мощность 670 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) менее чем за 3,5 секунды. Аккумулятор емкостью 112 кВт·ч обеспечивает запас хода по WLTP до 810 километров.
При использовании зарядного устройства мощностью 400 кВт EX60 может добавить до 340 километров запаса хода примерно за 10 минут зарядки. Автомобиль поставляется с встроенным портом NACS для доступа к сети Supercharger от Tesla.
Сколько это все будет стоить? На официальном сайте цена самой базовой конфигурации - порядка 77 тысяч евро.
(старый КВН)
Я НЕ ХОЧУ чтобы машина со мной разговаривала и спрашивала о моем настроении. Я не хочу чтобы у нее даже была какая-нибудь возможность передавать какие-нибудь данные. Поэтому когда придет время (придет ли?) менять нынешний Range Rover то менять буду на 15-ти летный Land Cruiser.
P.S. Машине в этом году исполнится 20 лет. Нужно как-то отметить...
Импала. Мне нравится; тихая, мирная, уютная, а за сколько часов она разгонится до 100 mph - наплевать. Я не Шумахер. Бывает, конечно, когда скорость важна, но я не каждый день в аэропорт опаздываю.
Так и вижу: "Лада Гранта 5 работает на процессоре "Эльбрус" двенадцатого поколения..."
"Поставь свечку за упокой".
Хвала Небесам, Western Union работает, так что мне ему денежку послать - как чихнуть. Ему получить может быть сложнее.
Вариант paypal - не вариант; а то послал я в прошлом году денежку другому другу, в Одессу, он только в этом январе снял... Мол, счёт (у него!) подозрительно новый! Но и мне тогда не вернули. Мат пропущу, а то банов на двадцать будет...
У меня кредитка и зарплатная - Приват, не жалуюсь.
Небольшие суммы переводили без проблем. но с конвертацией по их не совсем выгодному курсу.
Но курс - это были проблемы переводивших, на руки приходила оговоренная сумма.
Так что аргументированно ответить на вопрос не смогу.
Ключові кроки:
Банківський рахунок: Відкрийте спеціальну картку у будь-якому банку.
Документи: Підготуйте епікриз, довідку з лікарні про необхідну суму, заяву про згоду на обробку персональних даних.
Юридичні аспекти: Для легального збору коштів (особливо великих сум) рекомендується оформити статус волонтера, подавши заяву (форма №1-РВ) до податкової, щоб уникнути податків на благодійну допомогу.
Сложно, в других случаях снимут налоги.
Меня тут спросили - как человек будет получать? Доллары или гривны? Я, натурально, позвонил, спросил друга. Доллары - был ответ. Я так и перевёл.
Удобный курс; один доллар = один доллар 😄
А зачем тебе банк? В Украину платежи в основном на номер карты отправляются, а не счета.
Да и туда перевести - без проблем, тот же transfergo, например. Это оттуда деньги хрен выведешь
На больших суммах это чувствительно.
Деньги на карту? Из США в Украину? Спасибо, я пробовал. Нет. Это очень небезопасный вариант, тем более, что у получающего карточка-то тоже не из банка Ватикана, а с местными банками надо ещё разобраться - отчего и мой вопрос "Хохлу".
Мне проще прямой перевод, через WU, пишу просто имя, потом пишу человеку своё имя и набор цифр (пин-код).
Банк, да, спасибо, что поправили, Аваль. У меня там был хороший знакомый, в Днепре, ещё до войны.
Да и не так это много - проценты те, раньше было куда как хуже.
У меня он тоже есть, но понятия не имею, как его вызвать, и уж тем более - для чего.
Чтобы не повторить историю с EX90
В этом смысле очень хороши кабины пригородных электричек или поездов метро.
"Hадежная техника для каждого олд фарта!"
Мощность которую потребляет большой многоквартирньi дом! Откуда на зарядной станции берутся такие мощности? А что если две или три машиньi станут на зарядке одновременно. Я живу в небольшом 24 квартирном доме. Если каждьiй врубит 2 квт плиту - 48 квт. 8 домов да еще 7 квартир врубают одновременно!
400 кв - это от зарядной станции, для этого приспособленной.
"Мне хорошо, я - сирота" (с)Шолом-Алейхем
За отключение ИИ будут брать месячную плату.
А такие сложнейшие проблемы как открытие дверей или запуск/стоп двигателя они не сделали с помощью простой речи?
А если без сарказма, то жаль что на подобную чушь идут миллиарды денег, центры обработки данных потребляют гигаватты электричества и миллионы человекочасов.
Спасибо, идите н…. (С)
Был удивлён, когда увидел, как обычный Kia Niro дублирует на экран приборной панели дорожные знаки ограничения скорости, которые он распознаёт видеокамерой.
И это всего за 8 лет развития ИИ.
Лет через 10-20 ИИ будет таким, что сегодня кажется фантастичным.
Бывает даже навигатор не знает, что дорога с односторонним движением и предлагает по ней ехать в неверном направлении.
Зачем коробку автомат придумали? Ведь на механике можно более точно поддерживать оптимальные обороты двигателя.
А если "аналоговый" знак закрыт корпусом проезжающей мимо него машины?
И такие знаки не показывают реальную ситуацию на дорогах (пробки, обледенение, аварии), что, собственно, и есть важнейшей, после маршрутизации, функцией.
А ещё представим, что водитель включил голосовой ассистент, и тот начал сообщать ему обо всех знаках на дороге...
Да-да. Едешь по магистрали и он тебе постоянно пихает знаки ограничения скорости при съезде с магистралей, как ограничение на магистрали
Полезная штука.
- Посмотри! Ты видел? Нет, ты видел вон того лося на обочине?!
-Нет. Я смотрел на дорогу. Там, к счастью, не было лося.
(диапог по пути из Упсалы в Стокгольм, лет 20 назад)
Аленями, назло Рекорду.
Какие условие аукциона и как проводят?
- Тойота СHR - показывала всегда на 2020й год
- Рено Клио - показывала через раз на 2025й год
www.iaai.com
www.copart.com
Там нужно быть сильно осторожным и не спешить. Можно получить good deal, а можно и влететь. Я не дилер, но у меня есть знакомый.
Я выбирал чтоб машина была run and drive, и не после аварии. Тайтл меня не сильно интересовал - лишь бы можно было зарегистрировать.
Там полно машин с regular title, например ворованные.
Я довольно долго «охотился».
Я пока со стороны понаблюдаю и посмотрю, к чему это приведет.
В "Плоть и кровь" Верхувена была дивная сцена, когда юноша предлагает взорвать ворота осаждаемого замка с помощью бочки с порохом, помните?
Вот я тоже на стороне того наёмника, которого играл Хауэр.
"Следующий!" 😄
Level 3 (условная автоматизация) - уже реалии сегодняшнего дня.
Level 4 (высокая автоматизация) - машина полностью едет сама и везде. Только если система не справляется - вмешивается оператор. Роботакси и шатлы. Уже ездят по американским городам (Waymo) и в Китае. В Европе пока тестируют.
Level 5 (полная автономия) - последняя стадия, никаких рулей и педалей. Пока в перспективе.
Level 4 уже на горизонте, дело ближайших лет. Сел в машину, сказал ей куда тебе надо, и она тебя повезла. А обезьяна пусть смотрит себе ютубчик и не лезет в управление.
Нет-нет, я не против "электричек", просто пусть они будут, но подальше от меня.
Да, кстати. Тут чуть не на половину штатов обещают "снежный шторм"; плюс всякие торнадо. А мне надо ехать, от дома до места, куда ехать, двести миль.
Угадайте с одной попытки, я предпочту "электричку" или ДВС?
1 - Бурбон? Фи. Если виски, то односолодовый, шотландский. Но лучше коньяк; без выпендрёжа, VSOP,. Т.е. XO тоже вкусно, но обычно не стоит тех денег.
2 - Пятнадцать лет назад я пообещал своей нынешней супруге, что брошу курить. До того курил лет 25, в последние (тогда) годы по две пачки вот таких в день -
www.super1foods.com
Бросил сразу, с тех пор ни разу не сорвался. Ну и коту приятнее - папа не курит! А сигары вообще не люблю.
3 - о камине; когда покупали дом, была сия мысль; близкие друзья отсоветовали; хлопот куча, мимолётное удовольствие того не стоит. И вообще, см."Покровские ворота".
"Эмиль Золя угорел!"
Но, да, я не фанатик, даром что потомок Торквемады; никого в свою веру не обращаю! Еретиков из племени Илона Маска сжигать не требую; самого Маска, да, неплохо бы... Просто езжу на том, что мне удобнее. Я даже не против лошадей! Но они медленные, они жрут.. И срут. И помирают раньше машин.
200 миль - чуть ли не максимум того, что обещают; а если, как в песне у Слепакова, "вот так вот - раз, и да?!" Тем более, что это и от погоды зависит, зимой сложнее.
Не хочу я, провожая жену на выставку Брейгеля в Вене, опоздать на самолёт из-за того, что по дороге не будет розетки!
А мне ведь потом ещё и обратно ехать...
У этого Вольво запас хода 800 км. Заряжается за 15 минут. Зачем розетка? Сейчас по всему миру строят заводы для Solid State батарей, через 2-3 года запас хода будет как у дизеля.
Но мы живём в маленьком уютном университетском городке (потому и маленьком и уютном) на Среднем Западе. Знаете, в стиле "в позапрошлом году в парке в дуб ударила молния; местные обсуждают это до сих пор".
У нас вообще три - ТРИ - заправки 😄
Зато преступность - что-то типа нуля.
Соседа недавно оштрафовали. Почтальон на него пожаловался - собаки соседа насрали около почтового ящика 😄
Городок чем-то отличается от других в плане канализации, интернета, мобильной связи, доступа к еде и медицине, автомобилей?
Вот и в будущем будете на электричках ездить. Как все. И будет у вас в городе три зарядки вместо трех заправок.
Ещё раз - да; будущее - за будущим, вы правы. Но я-то живу сегодня. На лошадь не пересяду, но в мои 58 заморачиваться - нет. Мода мне не интересна, выгоду не вижу вообще (или она копеечная), ну зачем мне это?Дети, да, наверное. Ну так они вообще в Калифорнии, там этих заправок как у дурака фантиков 😄
Ой. Так это всё есть! Но без камина.
Хотите я вам сразу расскажу, как будет выглядеть ваши поездки, если, представим, они все разом стали беспилотными.
Это будет ламинарный поток с минимумом перестроений и скоростями до 40 км/ч. Потому что в отличие от поездов нет изолированной полосы, а в отличие от самолетов нет интервалов по 300 метров между эшелонами.
И если для неспешной экскурсионной поездки это норм, то для межгорода или пригород-город такое перемещение будет бессмысленным.
После чего вся идея умрёт.
А в снег/дождь/туман/гололед вы вообще никуда не поедете.
P.S. ждём картинку про ИИ и грибы
___________________
многоэтапные или многоэтажные?
У меня неплохо работает, время от времени по дороге что-то спрашиваю. Даже без интернета на локальной модели он справляется, чего я не ожидал.
По пути не оптимизируй маршрут и не отклоняйся от трасс".
Я не встречал навигатор, который так сумеет, а Gemini такой маршрут строит.
Как со встроенными навигаторами.
Типа "едем через Верону, избегаем автострад, поворачиваем в сторону Инсбрука, а там домой" мой распознавал, единственное, что это работает только в Гугл картах.
