Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4343
вино 363
война 622
выставки 217
гаджеты 1836
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 21
еда 543
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 102
игры 119
Израиль 112
ИИ 72
интересно 390
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1246
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1642
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2866
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3144
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 132
разное 1526
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2893
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 220
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 153
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 26
Экслер 1085
юмор 22
видео 4343
обновление 3144
СМИ 2893
Мордор 2866
забавно 2136
гаджеты 1836
кино 1642
разное 1526
бытовуха 1503
Интернет 1305
Испания 1246
поездки 1094
Экслер 1085
софт 978
музыка 921
картинки 626
война 622
еда 543
авто 480
реклама 426
интересно 390
вино 363
железо 361
кретинизм 322
exler.ru 315
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 220
мои фото 218
маразм 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 183
Aliexpress 181
паноптикум 176
сериал 163
истории 156
о высоком 155
в мире 153
Трамп 153
Calella 147
спорт 139
Каталония 136
происшествия 132
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 112
Барселона 110
здоровье 102
ЕС 87
ИИ 72
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
новости 27
экотерроризм 26
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
BLM 21
ебанариум 21
Москва 20
туры 19
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
и что ? барьер берется над морем как я и писал. до взятия барьера автоматика камеры выкрутила микрофон на максимальное усиление.
еще раз напомню что речь идет о 70х. когда NY (отдельным законом блокировавший конкорды) был настолько шумным городом что удостоился отдельных методик лечения жителей
а в качестве вишенки
страдающим расстройствами сна ньюйорцами (уехавшим из города) рекомедовали прокручивать записи городских шумов на повышенной громкости. помогало.
расход топлива современным пассажирским среднемагистральным (до предела оптимизированным типа 4gen боинга) 20-25 г/пасс км
у конкорда (еще раз повторюсь - полуэксперементальная разработка 60х годов) - 110.
разница уже 4-5 раз а не порядок
Ну да, смамолеты есть не у всех, зато автомобили практически у каждого, за редчайшим исключением.
Так вот, топливо - это еще полбеды, скажите мне лучше, на каком автомобиле километр пробега будет стоить дроже - на Kio Rio или на Bugatti Veyron.
Ну фиг с ним, с Bugatti, просто сравните с BMW 7, который относительно Kia Rio уж точно не Конкорд, а просто бизнес-класс того же Боинга.
Проще говоря, дело не в стоимости топлива, как уже было здесь замечено, и даже не в заговоре. А в объективных затратах на перемещение с бОльшлими скоростями. Хотя трудно поспорить и с предположением о том, что если б Конкорды или Ту-144 были запущены в серию, то цены б отличались не на порядок.
ан-2 по сравнению с ним -- просто шедевр аэродинамики
любовое сопротивление этого скворечника должно быть адское
ан-2 по сравнению с ним -- просто шедевр аэродинамики
При расчете сопротивления давления сечение труб двигателей не рассчитывается. Сопротивление трения у такого крыла как и у обычного. Волнового нет, не те скорости. Откуда адское лобовое?
Забавно, что большинство коментаторов так и не удосужились посмотреть само видео
А нафига? Вы правда думаете, что людишки могут изобрести что-то новое, не скоммуниздив это из наработок предшественников и выдав за свое?
en.wikipedia.org
Вон те же Корпус Морской пехоты и ВВС США 10 лет используют "Оспрей" и насколько я понимаю, очень недовольны его надежностью
Насколько я понимаю, плюсы конвероплана на данный момент перечиркиваются его недостатками.
Вон те же Корпус Морской пехоты и ВВС США 10 лет используют "Оспрей" и насколько я понимаю, очень недовольны его надежностью
Уже есть проект следующей версии, в которой поворачиваются только винты а движки остаются на месте. Это должно сильно упростить конструкцию и увеличить надежность
Насколько я понимаю, плюсы конвероплана на данный момент перечиркиваются его недостатками.
Вон те же Корпус Морской пехоты и ВВС США 10 лет используют "Оспрей" и насколько я понимаю, очень недовольны его надежностью
Не совсем
From 2009 to 2014, readiness rates rose 25 percent to the "high 80s," while cost per flight hour had dropped 20 percent to $9,520 through a rigorous maintenance improvement program that focused on diagnosing problems before failures occur. [70] As of 2015, although the V-22 requires higher maintenance and has lower availability (62%) than traditional helicopters, it also has a lower incidence rate. The average cost per flight hour is US$9,156, [71] whereas the CH-53E cost about $20,000 per flight hour in 2007. [72] V-22 ownership cost was $83,000 per hour in 2013. [73]
Вон те же Корпус Морской пехоты и ВВС США 10 лет используют "Оспрей" и насколько я понимаю, очень недовольны его надежностью
Довольны.
Более того, довольно большую закупку Оспри делает Израиль.
Не совсем. Не знаю насчет надежности, но читал что зато командиры очень довольны скоростью и дальностью действия, недоступной большинству транспортных вертолетов. Возможность практически вдвое быстрее доставить подкрепление (или эвакуировать) на расстояние, которое не под силу обычной вертушке много стоит. Можно многое простить.
а сделать нужное мозгов не хватает
(нужным является гражданский сверхзвуковой самолет со скоростью 2-2.5 тысячи км/ч как минимум)
(нужным является гражданский сверхзвуковой самолет со скоростью 2-2.5 тысячи км/ч как минимум)
Можно и помедленнее, но тогда нужны больше стюардесс помоложе.
Телепорт нужнее, предлагаю на нам сосредоточиться. Ну, можно еще гиперпространственный двигатель придумать. Очень нужен.
(нужным является гражданский сверхзвуковой самолет со скоростью 2-2.5 тысячи км/ч как минимум)
Зачем?
Концепт не жизнеспособен.
С чего вдруг? Для этого есть передние винты. Плюс, неизвестно где центр тяжести. Не зря крыло скошено вниз - при вертикальном взлете центр тяжести будет рядом с центром приложения сил.
"не жизнеспособен" - это DARPA. Значит уже был параметрический расчет.
зачем оно - непонятно 😖
как "стартап-пылесос" денег "инвесторов" - потянет вполне! -)))
системы с вертикальным взлетом - мало экономичны.
Да и обучение пилотов. Тут или полное компьютерное управление. Либо учить и на вертолетчика и на летчика.
Все красиво, но согласен: "Откуда ток"?
Лучше сразу придумывать систему из конденсатора и антенны-громоотвода, молнии лупят в громоотвод, конденсатор хранит энергию между попаданиями, эта штука сможет летать вечно.
А если ее еще и электростатической сделать, то она вообще сесть не сможет в принципе, будет все время к облакам прилипать.
Sikorsky s-97 - из современных, весьма интересная машинка, например.