Гениальный бизнес
Слушайте, ну это же совершенно гениальный бизнес! Продавать российскую нефть Индии с большой скидкой, а потом покупать у индийских производителей бензин по рыночным ценам. То есть Индия хорошо наживается два раза: при покупке российской нефти со скидкой и при продаже в РФ бензина, сделанного из этой нефти. Путин опять всех переиграл!
Россия почти вдвое увеличила скидки на нефть Urals для индийских покупателей — с $4 до $7 за баррель относительно Brent, сообщает Reuters.
По данным агентства, снижение цен связано с избытком предложения российской нефти и ростом поставок сырья из стран Персидского залива.
На этом фоне Индия начала поставки бензина в Россию. Как сообщает Reuters, в российские порты уже направлено не менее 60 тыс. тонн топлива, а в ближайшее время ожидается прибытие двух танкеров с индийским бензином.
По подсчетам Indian Express, благодаря скидкам на российскую нефть Индия сэкономила около $13 млрд за 2022–2025 годы. (Отсюда.)
Ну и я уж молчу о том, что когда страна-бензоколонка остается без бензина, причем исключительно по вине бездарного российского пахана и членов его банды, то это прям по старому анекдоту: "Что будет в Сахаре, если там построить социализм? Там начнутся перебои с песком". Один в один!
Еще вести с полей:
Годовой рост цен на бензин в России приблизился к 20%
В России продолжается рост цен на топливо. По данным Росстата, с 23 по 29 июня бензин подорожал на 1,6%, дизель — на 2,2%. С начала года цены выросли на 11,6% и 11% соответственно, а годовой рост стоимости бензина достиг 19,7% — максимума с 2010 года.
За последний месяц бензин подорожал на 6,7% — это один из самых резких скачков за всю историю наблюдений Росстата. При этом разброс цен существенно увеличился: если крупные сети продают Аи-92 по 63–66 рублей за литр, то на частных АЗС стоимость достигает 120–140 рублей.
Наиболее тяжелая ситуация сложилась в Крыму, где, по данным «Коммерсанта», бензин стоит 185–200 рублей за литр. Эксперты предупреждают, что подорожание топлива может ускорить инфляцию за счет роста транспортных издержек. (Отсюда.)
Upd: И показательный видосик в тему - как путинские чиновнички ржут с вопросов про бензин. А чего им не ржать-то, они же в многочасовых очередях не стоят и стоять не будут.
А в это время, где-то в степях Украины, в секретных, хорошо защищенных подземных складах, собираются баллистические ракеты для совместного полета на Россию....
В xSU и в некоторых странах восточной Европы (Польша например) пропан очень популярен как второе горючее.
Я не совсем понимаю почему так сложилось, вроде логически должно быть наоборот - из природного газа получить метан или пропан гораздо легче технологически. Цена - меньше. Октановое число больше - двигатель служит больше. Но машин - меньше.
Хотелось бы понять причины.
However, in many European countries, this tax break is often compensated by a much higher annual tax on cars using LPG than on cars using petrol or fuel-oil.
1. Опаснее. Реальная это опасность или нет, для популярности не важно, но есть чувство, что в случае аварии газ может начать протекать и вся это хрень загорится так, что никто не выживет.
2. Сеть заправок. Машины пусть нечасто, но используются в режиме "еду к тёще на блины, заправлюсь по дороге". Если есть шанс, что по дороге заправится не получится, то ну её нафиг, такую машину.
До Теслы, кстати, это была проблема электромобилей, и они стали популярны лишь тогда, когда оказалось возможно зарядиться более-менее где угодно.
PS щас вспомнил. Перед этим в прессе была развернута кампания что на газу взрываются часто.
Russia’s war economy has problems—but is not about to crash
Ну ок, я злодей в современном мире. Примерил шапку злыдня
Скупите все сладкое, а пенсии и школы пусть хохлы оплачивают (терминология про хохлов - заимствована у патриотов)
И нахер вы это сделали? Чтобы что?
А потом началось, то что началось.
Ну, я точно не показатель, раз даже Крыму был ваще не рад.
Но похоже, сейчас случилось истинно удивительное. Россия робко смотрит в зеркало, и видит там свое истинное ебало.
Поможет ли? Если честно, лично я почти на 100% уверен, что нет - не поможет.
Слишком уж страшное зрелище.
Доктор сказал в морг? Значит в морг.
Подобные льготы для госслужащих уже ввели в Саратове, Волгограде, Краснодаре и на Урале, обратило внимание «7х7». "
Если это машины семьи - где-то должен быть "кремлевский" гараж, куда въезд по пропускам, но очереди на заправке нет.
Грузовик на дровах - стильно, модно, молодежно.
Я не собираюсь решать проблемы с бензином РФ никак, кроме как через поддержку Украины.
Это вполне рабочий вариант, а не просто сделано по приколу.
Жаль, не рассказали подробнее про технические хар-ки. Сколько может проехать на полном "баке" и пр.
А вот с ценами - неизвестно, какие они будут, зависит от переговорщиков. У РФ была проблема, что делать с рупиями, которыми Индия расплачивается за нефть - теперь проблема решена.
У главной проблемы рф есть имя и фамилия "отца тех женщин", у которых фамилии совсем не такие.
"Взять хотя бы крупнейший иностранный актив «Роснефти» — это индийский нефтеперегонный завод Nayara Energy (у РФ-компании там 49% акций, остальная часть у инвесторов, тоже РФ не чужих людей). Nayara Energy — это даже не то, что НПЗ, а целая промышленная зона, комплекс заводов, с мощностью переработки порядка 20 млн т нефти в год (или около 400 тыс барр/cут). Это примерно как Московский НПЗ. Кроме того, у Nayara Energy есть свой глубоководный порт, куда могут заходить супертанкеры, и одна из крупнейших в Индии розничных сетей АЗС (более 6 тысяч станций). Т.е., это полностью интегрированная структура, контролирующая всю цепочку - от поставки сырья до продажи конечного продукта"
Схема может работать так - РФ-Urals в огромных объемах идет в Индию (в июне 2026 года экспорт составил рекордные 2,66 млн барр/сут). При этом Nayara Energy использует для работы своего завода исключительно РФ-нефть. Дальше эта нефть перегоняется в бензин, и теперь может идти в РФ обратно, тем более что правительство создает специальный механизм субсидий (демпфер), привязанный к индийским ценам.
Классика давальческой схемы: РФ- сырье перерабатывается на российском же (по сути) заводе, а затем готовая продукция возвращается в РФ. Это не столько «импорт из Индии», сколько внутренний производственный цикл, который из-за остановки НПЗ в РФ временно перенесен за границу.
Добавить огоньку, так сказать.
А в Швейцарии вообще власть народа! Это же леваческая радикальная диктатура только может быть! Но побогаче Германии, с них можно чуть больше взять...
Бензоколонка на п. Жуковского, дали бенз и все кинулись к окошечку. А там кошка путается на пути под ногами.
Водители:
-иди с дороги, полосатая, брысь!
А тут такой заправщик высовывает голову:
-Эй, эта наша кошка, осторожно! Иди к папе, кис-кис!
Водители:
-Какая хорошая кошечка, на колбаски! Давай мы тебя в окошечко передадим, к хозяевам!
Девяностые.
"Надень-ка, брат Елдырин, на меня пальто... Что-то ветром подуло... "
Живодёров бояться - колбасу не есть!
я склоняюсь что чисто по расходам покупка бензина это не критическая проблема, проблема больше в том, что бензинчик этот автоматически не материлизуется на заправках, его довести надо и т.д. пока выстроишь логистику злые укры уже что то новое придумают.
Можно, конечно, по бензовозам, но это не так эффективно.
Да вот у них проблемы с Пакистаном и Китаем. Кто знает, какие повстанцы окажутся в джунглях.
Путин и Трамп создали столько проблем, что ещё разбираться и разбираться.
Вот и в Венесуэле есть джунгли из которых могут прилететь дроны. И вроде есть нефть, а фактически - нет. И непонятно, кого бомбить.
Интересное время.
Это шутка такая, про 60 тыс тонн????
Он не пыхнет где-то по дороге, под палящим индийским солнцем?
Гугл говорит, что для продуктов переработки требуется несколько другое оборудование и отдельная сертификация танкеров.
Если нельзя, то придется удваивать количество танкеров: одни везут туда нефть, другие - обратно бензин.
Будет не Евро-5, а Евро-4,7.
НПЗ смогут добавлять в бензин до 5% этилового спирта
Сколько им собирается продавать конкретно Индия неизвестно, но ВСЕГО педерация планирует импортировать около 400 тысяч тонн бензина в месяц. Причём это включая импорт из РБ, который и так идёт.
Ну то есть это как при дифиците туалетной бумаги выписывать газету Правда на весь пионерский лагерь примерно.
Может, нам туда и дроны слать не обязательно?
Сами справятся?
Насколько я понимаю, всё будет перевозиться теми же танкерами теневого флота под флагами стран, которые даже не подозревают, что у них есть эти танкеры.
©
У корейцев (северных), кстати, тоже есть грузовики, работающие на дровах.
но чувствую что для результата НПЗ и нефтехранилищами украинской стороне ограничиться не получится.
Кстати туда же с ракетами ПВО которые первые годы использовали чтобы обстреливать даже города Украины. Казалось пятой точкой жуй. Но гениальные дегенераты и тут все истратили как и "бесконечное" количество танков.
Законом о бюджете на текущий год запланирован дефицит на уровне 3,786 трлн рублей
Слишком сложно? Давайте проще скажу. ВСЕГО за год планировали провалиться на 4, но меньше чем за полгода провалились на 6.
Бабки у них есть. Денег нет.
In some ways the economy is improving. Inflation is half its recent peak of over 10%. Real wages, already 25% higher than in 2019, keep rising.
...
Russia’s fiscal problems, meanwhile, are not yet acute. To pay for the war the government can raise taxes, as with VAT. It can fund any shortfall—currently some 3% of GDP—by dipping into its rainy-day funds. It can borrow from the captive domestic market. At a pinch, Mr Putin’s financiers can raid the rouble deposits held by corporations and households. This would be a last resort with real knock-on consequences. But who would stop them?
IS THIS IT, finally? After four years of sanctions-busting growth, a chorus of think-tank economists is calling time on Russia’s war economy. A new report from the Kiel Institute for the World Economy argues that Russia faces “structural exhaustion”. Charles Hecker of the Royal United Services Institute reckons it “is probably already in recession”. Nigel Gould-Davies of the International Institute for Strategic Studies talks of “the coming crisis in Russia’s political economy”. Even Russian official figures point to GDP shrinking by 0.2% in the first quarter, year on year.
Since invading Ukraine in 2022 Vladimir Putin’s Russia has thumbed its nose at those who have predicted economic doom. It has defied Western sanctions by trading more with places like China and India, and spent ample fiscal reserves on the armed forces, infrastructure and social benefits. Between 2022 and 2025 GDP per person, adjusting for inflation, rose by 12%—weak by the standards of other emerging markets, and flattered by defence production that does not benefit households, but not bad when compared with the dire predictions. Despite fresh strains, the economy is not about to collapse.
Start with the weak official statistics. These are, largely, a statistical mirage. A rise in value-added tax (VAT) in January, from 20% to 22%, encouraged Russians to make lots of purchases in late 2025, boosting that quarter’s growth at the expense of the next. Early 2026 also had fewer working days than a year earlier, and—even by Russian standards—grim weather. A potentially cleaner gauge of economic activity, produced by Goldman Sachs, is consistent with sluggish growth but no slump (see chart 1). Data from VEB, another bank, points to a pick-up in GDP in March and April, thanks in part to a surge in oil prices. Russia is almost certainly not in recession.
Elsewhere, the picture is mixed. Consumer confidence has slipped, according to a measure tracked by the Levada Centre, an independent pollster. But that was from close to an all-time high (see chart 2). Jobs may be a bit scarcer, yet unemployment remains close to a record low of around 2%. Russia is finding it more difficult to export fossil fuels as Ukraine ramps up attacks on its energy infrastructure, and oil prices are down from the highs attained during the Iran war. Even so, overall goods exports in April were slightly higher than a year earlier.
In some ways the economy is improving. Inflation is half its recent peak of over 10%. Real wages, already 25% higher than in 2019, keep rising. Many firms are doing just fine. From January to May Aeroflot, the flag-carrier, flew passengers a total 40bn kilometres, nearly 10% more than the same period last year. Oligarchs are doing even better. Sales of luxury cars smuggled from the West are up; those of Lamborghinis, by 80% from 2025.
This resilience owes a lot to heavy fiscal stimulus. Last year the government spent 7-8% of GDP on the armed forces. These outlays, those who foresee a crisis argue, suck manpower from the rest of the economy and drain the exchequer. Perhaps. Yet the military splurge represents an increase of 3-4% of GDP from the pre-war norm—not nothing but not enough to have huge knock-on effects. The civilian economy is treading water, not contracting.
Russia’s fiscal problems, meanwhile, are not yet acute. To pay for the war the government can raise taxes, as with VAT. It can fund any shortfall—currently some 3% of GDP—by dipping into its rainy-day funds. It can borrow from the captive domestic market. At a pinch, Mr Putin’s financiers can raid the rouble deposits held by corporations and households. This would be a last resort with real knock-on consequences. But who would stop them?
All things considered, Russia can expect GDP growth of 1% or so this year: about as good as France or Canada. Tougher sanctions, like those unveiled by Britain on June 16th, may cut this growth a bit. So will oil prices, if they continue to fall, and more Ukrainian attacks on Russian oil infrastructure. But it would take something much more radical to keep Mr Putin’s war economy from trundling along.
Самое большое упущение - то что исключительно рассматриваются фискальные проблемы и проблемы "роста" GDP , и полностью игнорируются структурные проблемы - недостаток квалифицированных специалистов, зависимость от Китая, внутренняя задолженность регионов и предприятий и т.д.
Ну и дружба в их больных головах должна быть такая что типа вот твой друг, одалживал тебе денег и делал тебе что-то хорошее. Потом он берет насилует 9-летнего и расчленяет (аналог того звиздеца что делает РФ). И ты должен этого друга все равно любить и тащить до гроба. А раз нет то значит дружбы нет, кругом враги.
- Ну что, теперь ты заключишь перемирие?
- Нет, теперь вы будете меньше ездить
значит?
- Как тебе объяснить, сынок... Все мы смертны... И ты однажды помрешь.
Положат тебя в гроб, вынесут на руках во двор, на катафалке довезут до
могилы... И вот обвяжут гроб веревками и начнут опускать в могилу.
Кто-то из рабочих будет командовать: "Этот край выше, еще чуть-чуть,
поверни к себе, опускай - вот теперь все хорошо"...
