Эмпуриябрава - городок в Каталонии на границе с Францией. Интересен тем, что весь город прорезает крупная система искусственно созданных каналов, общей длиной в 24 километра.
Строили его голландцы и немцы, живут здесь в основном голландцы, немцы, французы и британцы. У каждой семьи есть какое-нибудь водное средство передвижения: лодка, катер, яхта.
Я в этом городке проездом был уже раз пять (обычно чтобы показать город друзьям и покататься на лодочке по каналам; также уже пару раз публиковал небольшие фоторепортажи) и каждый раз все пытался понять, в чем тут кайф. Потому что Эмпуриябрава - город прикольный, но более чем специфический. Он находится в заливе между двумя крупными мысами и здесь обычно довольно сильный ветер, что вполне нравится яхтсменам, всяким серфингистам и парашютистам. Вот эти виды спорта тут очень развиты - особенно летом, когда тут еще приличный климат. Зимой тут задувают такие ветры, что в городе жить - конкретно некомфортно, поэтому большинство сюда приезжает на весенне-летне-осенний сезон. Жить тут постоянно - явно не слишком весело, потому что буквально в получасе-часе езды есть места, где зимой очень даже уютно.
Эмпуриябрава снискала себе славу дорогого курорта, хотя на самом деле сюда имеет смысл ездить только тем, кто увлекается вышеперечисленными видами спорта. Фразы в путеводителях о "шикарных пляжах" - довольно смешны, потому что пляж тут - только один, обычный городской, и чего-то примечательного в нем, в общем-то, нет ни разу. Это город не для пляжного отдыха, а для всяких морских и воздушных развлечений. И гостиниц на весь город, насколько я помню, всего три, хотя снять тут виллу и апартаменты - это запросто, предложений полно.
Ну и еще часто приходится читать о "необычайной красоте этого города - пожалуй, самого красивого в Испании", ну и о том, что туристы тут, дескать, "полностью погрузятся в культуру и быт Испании". Ага-ага, погрузятся. Это в городе, где испанцев или каталонцев - наверное, 10% населения, не больше. И где в каких-то ресторанах-магазинах по-испански могут просто не говорить - основной язык общения скорее английский.
По поводу "необычайной красоты" - да нет тут вообще никакой такой особой красоты. Сам городок, поскольку это новострой, совершенно обычный, а прикольно смотрится только та часть, которая стоит на каналах. Собственно, большинство туристов сюда только за тем и приезжает - прокатиться на лодках-катерках по этим каналам.
Выглядит это так. Вот где-то здесь (раньше лодки выдавали чуть раньше, до моста, сейчас обосновались уже за мостом) выдают прогулочные лодки.
Вы можете взять совсем тихую лодку с электромоторчиком, а можете взять лодку с дизельным мотором, однако тот очень маломощный, поэтому такая лодка плывет практически со скоростью лодки с электромотором, но зато шумит заметно громче.
Я раньше слышал об этом замке, расположенном в наваррском городке Олите, и так как город лежал прямо на пути из Памплоны в Барселону, то мы туда заехали и побывали в знаменитом Castillo-Palacio Real de Olite (вот его точное местоположение) - это символ Наваррского Королевства и один из самых известных замков Европы.
Собственно, это даже не замок, а целый комплекс сооружений, состоящий из Старого дворца, Нового дворца, Королевской капеллы Святого Георгия (она пока полуразрушена) и церкви Санта-Мария-ла-Реаль, которая находится за пределами замка.
Замок построили в 1406 году на месте древнеримского укрепления. Как-то раз в 1399 году дражайшая супруга Карла III Леонор сказала мужу, что хотела бы иметь рядом с церковью Санта-Марией часовню. К 1400 году часовню построили, но Карлу III так понравился сам процесс, что он приказал отгрохать целый дворцовый комплекс. Причем плана строительства никакого не было, так что все строилось по принципу "а давайте вот здесь забабахаем винный погреб, здесь - сад, тут башню, а там еще башню и потом еще четыре".
В замке был сооружен водопровод из цинковых труб, вода туда подавалась с помощью специального механизма с большими глиняными кувшинами. Для пополнения запасов воды использовался специальный колодец, в котором накапливался снег и потом растапливался в воду.
В XVI веке замок пришел в упадок, а во время войны за независимость его использовали в качестве склада боеприпасов. Во время одного из боев 16 февраля 1813 года замок очень здорово пострадал.
В 1913 замок выкупило правительство Наварры, провело тендер на его реставрацию, и в 1923 году сооружению вернули прежний вид.
Ну и теперь давайте посмотрим, как выглядит этот замечательный замок. (Все фото кликабельны, как обычно.)
Сначала - общий вид замка со стороны. Впечатляет, да?
Вход в старый город, где находится замковый комплекс.
Улица старого города.
План города и список достопримечательностей.
Памплона (на баскском - Ирунья) - столица автономной области Наварра, один из древнейших городов Испании. Был основан в 70-х годах до нашей эры римскими полководцем Гнеем Помпеем (собственно, оттуда и появилось название Памплона).
Памплона известна прежде всего благодаря празднику Сан-Фермин, который проводится каждый год с 6 по 14 июля вот уже более 8 веков подряд.
Праздник известен прежде всего бегом быков - Энсьерро. 12 быков (позже их стало 6), которых предварительно старательно доводят до бешенства, выпускаются из загона, после чего они бегут по узким улочкам города в направлении Арены, где потом проводится коррида. Главное развлечение местных и туристов во время Энсьерро - вылезать из-за деревянных ограждений и бежать вместе с быками, рискуя жизнью. В 1924 году в Памплоне во время Энсьерро погибло 14 человек. Классно отдохнули и оттянулись, короче говоря.
В наши дни смертность во время Энсьерро упала почти до нуля (хотя покалеченных хватает), но смертельные случаи все-таки бывают - последние разы это случилось в 1995 и в 2009 годах.
Праздник Сан-Фермин очень любил Эрнест Хэмингуэй, который регулярно посещал Памплону с 1923 по 1959 годы и написал об этом празднике чудесную повесть "И восходит солнце (Фиеста)". Если не читали - обязательно прочитайте. Хэмингуэй был настоящим aficionado - поклонником корриды и хорошо в ней разбирался.
Мы в Памплоне были фактически проездом, но по городу погулять успели и кое-что запечатлели. Вот небольшой фотоотчет.
Дорога на Памплону из Страны Басков - очень живописна.
Вот панорамка этого места.
В Стране Басков съездили посмотреть, наверное, самое красивое место в этой автономии. Называется место Gaztelugatxe, находится вот здесь (где-то полчаса езды от Бильбао). Это природный заповедник, куда баски и туристы нередко приезжают с ночевкой - полюбоваться закатом и рассветом. Место вполне цивилизованное: там есть большой ресторан, проложены туристические тропы. (Все фото кликабельны.)
Когда только начинаешь спускаться от парковки - уже открывается классный вид на залив.
Еще немножко пройти - и во всей красе появляется вот такой вот сказочный островок, на вершине которого есть небольшая церковь. (Не забывайте кликать на фото.)
Панорамка.
Я думал, что немецкая сеть магазинов Lidl - только в Испании совершенно отвратная. Так она, как выяснилось, и в Германии - не лучше. Эдакая копеечная пятерочка.
На европейских и американских рейсах перестали требовать при взлете и посадке убирать все электронные приборы - не прошло и десяти лет, как до кого-то что-то дошло. Выключить беспроводную связь - да, просят. А пользоваться можно - уже месяца два как нигде не просят убирать. Кроме "Аэрофлота". Там до сих пор просят, насколько я недавно мог судить.
В свете этого очень забавно перечитывать старые обсуждения, где "настоящие пилоты" объясняют, почему при взлете и посадке пользоваться смартфонами-планшетами - смерти подобно. Такая ржачка...
Сан-Себастьян (он же Доностия: San Sebastián, Donostia) - жемчужина Страны Басков. Город расположен на берегу Бискайского залива. Это один из самых фешенебельных и престижных курортов Испании. Здесь также проводится знаменитый международный кинофестиваль.
От Сан-Себастьяна до границы с Францией - буквально 20 километров, так что в архитектуре города очень заметно французское влияние. Некоторые здания города прямо-таки напоминают Париж.
Нам, к сожалению, во время поездки в Сан-Себастьян не повезло с погодой - почти все время было очень пасмурно. Но даже при таком освещении город производил очень яркое и эффектное впечатление.
Вот небольшой фоторепортаж. (Все фото, как обычно, кликабельны.)
Машину мы поставили на парковке в старой части города, рядом с внушительным городским театром Виктории-Евгении - вот он. Когда-то в нем проводились кинофестивали.
Городок Витория-Гастейс (Vitoria-Gasteiz) - это столица Страны Басков. Да-да, именно Витория, а вовсе не Бильбао, хотя даже многие баски уверены в том, что столица - это Бильбао. Витория - это кастильское название, а Гастейс - басконское. В Стране Басков городам нередко дают двойные названия. Например, тот же Сан-Себастьян одновременно называется Доностия. При этом некоторые туристы считают, что Сан-Себастьян и Доностия - это разные города.
Но вернемся к Витории-Гастейс. Больше всего мне в там понравилась мода красиво разрисовывать торцевые части домов, отчего город выглядит очень весело и живописно.
Вот примеры.
Сидим в кафешке, пьем кофе. Подъезжает вот эта машина. Водитель открывает дверь багажника - и оттуда выпрыгивает пять собак. Пять! Собак! (Заснял я это дело, когда собаки уже разбежались кто куда.) Потом открывается задняя дверца, и оттуда выходят... нет, не десять детей. Всего один. А я уж думал...
Отмахал 500 км от Бильбао (север Испании) до Барселоны (юго-восток). И даже как-то стыдно говорить: "Я устал". Потому что как вспомню 1000 км по М4 из Москвы до Ростова-на-Дону, так не то что вздрогну, а там и не стыдно было сказать: "Я умер". А я еще и один за рулем катался туда-сюда до Лазаревского (Сочи) и через некоторое время обратно - это 1500 км в один конец в одно лицо. Причем почти без остановок. (Оттуда история.) И за 17,5 часов (19 с остановками). Правда, сосудики в глазиках при этом лопались и домой я приезжал такой, что в магазинах еду выдавали бесплатно. Жаль, ни разу не заснял себя с кроваво-красными глазами - было прикольно. Хотя ехать по этим дорогам (особенно от Ростова-на-Дону до Москвы) было не прикольно ни разу.
От Памплоны до Калейи (529 км) доехал за 4 часа чистого времени, с остановками - за 5 часов. Скорость везде держал не более разрешенных 120 км/ч, чтобы, как нормальный испанец, экономить на топливе. Потому что если едешь 120 км/ч - потребляешь где-то 5-6 литров дизеля на 100 км (для моего Qashqai), а если едешь 160-180 - как эти, которым все равно - потребляешь где-то 10 литров на 100 км, что делают только русские и примкнувшие к ним другие русские. Которые не экономят. При этом цена вопроса - лишние 40 евро (на дизель) и лишний час (который экономится при быстрой езде).
Upd: Тьфу ты, блин, совсем я зарапортовался с этой поездкой. Из Памплоны я до Калейи ехал, из Памплоны. Не из Бильбао.
