Это очень любопытный городок, расположенный в Испании на побережье Коста Брава совсем рядом с французской границей - примерно в 25 километрах от Франции. До Барселоны от него - 140 километров. Построили городок голландцы в 60-х прошлого столетия. Богатые голландцы сделали акционерное общество и возвели городок для фанатов морских прогулок - яхтсменов, катероманов и так далее, - а также для увлекающихся всякими ветродуйными видами спорта, благо на месте, где построен город, ветер периодически задувает так, что можно вечером мирно заснуть на яхте, стоящей у причала, а утром проснуться где-нибудь на Сардинии, до которой отсюда по прямой - всего-то километров семьсот.
При строительстве Эмпурии была реализована главная идея, которая заключалась в том, что у любого жителя на заднем дворе должен быть выход к морю через канал. Поэтому практически все дома стоят на каналах, которые выходят к основной марине с яхтами, а оттуда уже - выход в открытое море.
Сейчас город сверху выглядит вот так.
Видите? Сплошные каналы, которые выходят через марину в море.
Голландцев здесь сейчас, кстати, очень мало: те голландцы, которые строили город, заработали на продаже участков и вилл большие деньги, после чего уехали в другие места. А здесь сейчас живут в основном британцы, немцы, французы и итальянцы. Испанцев в городе очень и очень мало. Между собой население в основном говорит по-английски. Русские тоже встречаются, но очень изредка.
Недвижимость тут очень и очень дорогая, однако постоянно в городе мало кто живет: богатые пенсионеры покупают дома, чтобы жить тут примерно полгода в году - с весны по осень. Зимой тут очень ветрено и довольно неприятно, так что зимой население резко уменьшается до 5-7 тысяч человек. А летом проживает 70-80 тысяч.
Основные крутые яхты стоят в марине - парусные яхты не пройдут под мостами каналов, так что до своих яхт владельцам приходится добираться на катерах, водных мотоциклах или, как последним лохам, на машинах.
Вот марина.
Скатались на водохранилище, расположенное невысоко в горах совсем рядом с Францией.
Когда туда едешь, вдали уже видны горы, покрытые снегом.
Пробираемся по лесным тропинкам.
Похолодало, пасмурно, на улице +16. Но все равно попадаются отдыхающие в трусах и майках - они считают, что пока они в майках - лето не закончилось.
Пришел в ресторанчик,в котором я иногда обедаю. Сел на террасе, а там ни одного человека. Спрашиваю у официантки, почему терраса пустая. Так осень же, отвечает официантка. Холодно. Между тем, на улице солнце и +21 в тени. Туристы ходят в шортах и майках. А одного каталонца я сегодня видел в пальто.
Upd: Пардон, скрипт почему-то испохабил текст, кощуник. Разбираемся, почему.
На пляже скучно. Давайте я вам буду фотки с пляжа постить, а вы будете писать, какой я гад.
Гарик Чер-ский описывает свои впечатления от брутального столкновения с парижскими официантами. Я с подобным тоже сталкивался - не скажу, что всегда и везде, но частенько. Вообще сфера обслуживания во Франции (да и сами французы, временами) - это очень отдельная песня. Поэтому когда приезжаешь в Париж, умирать самому не хочется совершенно, а вот зарыть какого-нибудь хамящего официанта - вот это хочется нередко.
Ну и просто статистика (англ.). Есть такое понятие - Парижский синдром. В среднем 12 японцам в год требуется серьезная психиатрическая помощь после посещения Парижа, до того они бывают шокированы нравами обслуги.
Нам, русским, подобная помощь обычно не требуется. Мы значительно более закалены, нежели японцы.
А ведь мне говорили, что этот "Шарль-де-Голль" в Париже - предельно бестолковый. Так оно и оказалось. Приехали в аэропорт с группой журналистов. Им всем улетать в Москву из терминала B, в который мы и приехали, мне в Барселону из терминала F. Ищу, где терминал F. Смотрю. На указателях есть терминалы A,B,C и G. Указателей на F - нет. Схемы аэропорта тоже нет. Ну, думаю, найду, тем более что меня время не поджимает. Справедливо, как мне казалось, рассудил, что F явно должен находиться где-то между C и G.
Пошел в ту сторону. Прошел довольно продолжительное расстояние, F на указателях не появляется. Поймал какую-то аэропортовскую тетку, спросил, где F. Она махнула рукой - мол, иди в обратную сторону. Но я только что оттуда, там F не наблюдалось. Тем не менее пошел обратно. Дошел до того места, где стартовал, прошел еще дальше - смотрю, на указателях появились терминалы 1,2,3, D, E, F. Ура.
Иду. Дошел до какого-то места, где собралась приличная толпа. Указатель показывает, что F - прямо. Перед толпой стоит парень в военной форме с автоматом и никого не пропускает. Почему - не говорит. Говорит, что надо подождать какое-то время. Ну, полчасика.
Ну, думаю, полчасика ждать не будем, пойдем в обход. Вернулся на то место, куда мы приехали, вышел на улицу - думал, дойти по улице до F. Ан фиг, там только на машинах, пешеходы не предусмотрены. Ну, думаю, возьмем такси - фиг с ним, отдам 5-10 евро, зато доеду. Ловлю такси - а они в F ехать отказываются. Мол, тут недалеко, парнишка, дошагай через аэропорт. Объясняю, что проход перекрыт. Ну, радостно отвечают таксисты, значит, и нас туда не пустят. Прощай, пока.
Вернулся обратно. Некоторое время подождал в толпе - наконец-то переход открыли. Чего закрывали - непонятно.
Дошел до F, нашел крыло со своим гейтом. Из всяких магазинов - какие-то бутики с шарфиками и галстучками по паре тысяч евро (merci beaucoup), куча магазинов с конфетами и шоколадом. И есть один обычный Duty Free с алкоголем и парфюмом.
Меня магазины не интересовали, я искал какой-нибудь ресторанчик пообедать. А с ресторанчиками у них там сделано все очень прикольно. Я не знаю зачем и кому нужно было проектировать в огромном крыле эти забегаловки так, что они заметно опущены вниз по сравнению с уровнем гейтов. Мало того, что при этом приходится ходить вверх-вниз по лестницам, что с чемоданом конкретно неудобно, но при такой проектировке под рестораны осталось примерно в три раза меньше места, чем можно было получить. В результате очереди к стойкам теснятся в узеньком коридорчике, а с десяток (в лучшем случае) столиков наглухо заняты и где вообще при этом поесть - решительно непонятно.
Молодцы, в общем. Напроектировали, votre maman.
Едем в аэропорт. На пути попался парижский надломленный цветок.
В 4-х звездочном отеле класса люкс Astor Saint-Honore, где радушие и комфорт соревнуются с соблазнами кухни (это я цитирую с их сайта), вот это вот угробище на тарелке справа совершенно серьезно называют Pates Carbonara accompagne de son Parmesan.
На деле блюдо представляет собой рожки, в которые покрошили какого-то консервированного мясца, а сверху прилепили два цельных куска сыра, которые что угодно, но никак не пармезан. Но зато блюдо стоит всего 16 евро. В 4-х звездочном отеле класса люкс Astor Saint-Honore, где радушие и комфорт соревнуются с соблазнами кухни.
Это, ребята, не соблазн. Это пищевое изнасилование. Так и передайте тому негодяю, который у вас почему-то называется поваром.
Впрочем, я всегда не любил французскую кухню...
Вчера все-таки вырвался немного погулять по Парижу, а то как-то глупо - быть в Париже и не увидеть ничего, кроме отеля и выставки. А Париж - он очень красивый, причем совершенно безотносительно к современным его проблемам и своеобразному отношению парижан ко всем непарижанам. (Как обычно, все фотки кликабельны.)
Париж - это город долбанутых водителей. И долбанутых мотоциклистов. Этим он чем-то очень напоминает Москву. Впрочем, в Москве мотоциклисты менее долбанутые. С одним таким мотоциклистом я только что покатался. Это называется - мототакси. Рядом с местами, где стоят очереди на такси (например, рядом с автовыставкой), дежурит несколько мотоциклистов, которые горячат своих стальных лошаденок и призывно покрикивают: "А вот кого до башни Ейфельевой прокатить, а ну давай"! Я подумал, что как блогер просто обязан получить этот экспириенс и сказал, что готов прокатиться - к отелю. (Тем более что очередь за такси была здоровенная, а такси приезжали в час по чайной ложке.)
Мотоцикл здоровый, в его багажное отделение влезает небольшой чемодан. Вы садитесь позади водителя. Ноги накрывают меховой накидкой, как у извозчиков, также предлагают дать доху - закутаться. На волосы надевают специальную сетчатую шапочку, чтобы прическу не помять шлемом, и шлем, в котором наушники и микрофон - переговариваться с водителем. Шапочка на фото видна - вон она лежит на накидке. В наушниках играет музыка (радио), вы слышите водителя, если он что-то говорит.
А дальше этот негодяй стартует и с дикой скоростью доставляет вас из точки А в точку Б, непрерывно бибикая во все стороны, расталкивая машины и проносясь между ними в опасной близости. Мне не было страшно. Я подумал, что если этот гад все-таки во что-нибудь вклепается, я успею его придушить напоследок. В процессе поездки на 6 км. он подрезал 12 машин, получил 385 проклятий на французском и арабском, раз 40 побибикал, раз 50 был оббибикиваем со всех сторон, ну и пять раз его подрезал его же брат - мотоциклист.
До отеля все-таки добрались. Где он с меня запросил 40 евро, показав какую-то табличку. Поездка на обычном такси вчера обошлась в 17 евро. Ну, за экспириенс надо платить. Но вы все-таки не попадайтесь на это дело.
Вот ведь падлюки, а? Доллары нарисованные. Нет, я не нагибался. Однако видел людей, которые купились и шарили руками по полу.
В самолет на Париж в онлайне зарегистрировался и взял прикольное место - там слева нет кресла. И справа кресло оказалось пустое. Красота.
Поехал я в Париж. На автомобильную выставку - спасибо компании "Ауди" за любезное приглашение. Буду стараться репортажить прямо с места событий. Следите за сообщениями в прессе.
Как же я люблю это место! И, главное, участочек такой симпатичный! Так и тянет посадить морковку, огурчики, картошечку...
В эмирате Рас-эль-Хайм находится самый большой в ОАЭ аквапарк, который называется IceLand Water Park. Нам туда свозили поколбаситься пару часиков, и получилось интересно: мы были в самый несезон, в аквапарке народу практически не было вообще, так что оттянулись очень даже душевно. А вообще аквапарк в день принимает до 10000 человек, стоянка там рассчитана на 2500 машин.
Идея аквапарка довольно забавная - "Заморозим пустыню". Поэтому внутри вокруг всякие "снега" и бесконечное количество совершенно психоделических пингвинов.
Мы с вами посмотрели королевский люкс отеля "Атлантис", расположенного на искусственном острове "Пальма Джумейра" в Дубае. Многие написали в комментариях, что они не приемлят "цыганской" роскоши этого номера, поэтому ни за что на свете не станут там селиться - имеют право, газпромовские менеджеры и Пугачева вздохнули с облегчением.
Но нам в этом отеле показали еще пару номеров - давайте посмотрим, может, там будет как-то получше с оформлением? Тем более что в одном из номеров есть симпатичный аквариум, хотя он и слегка поменьше, чем барселонский.
Номер с аквариумом (их всего два на весь отель) называется "Подводный суит". Он фактически состоит из трех этажей. Вход осуществляется с третьего этажа - там маленькая прихожая и небольшой балкончик, откуда открывается вид на гостиную.
Эх, так и не удалось в ресторане "Атлантиса" отведать икорки. А что, 50 граммчиков Royal Beluga - $1280, пустяки какие (в меню цены в дирхамах). Зато с блинчиками подается, которые входят в стоимость. Блинчики-то тоже денег стоят, правильно?
С трудом (не успевали по времени), но все-таки успели залезть на знаменитую башню Бурдж Халифа в Дубае - это самое высокое здание в мире. Высота башни - 828 метров, в ней 163 этажа, причем есть еще 46 этажей в шпиле - они чисто технические, там нет жилых помещений.
У правителя Дубая шейха Мохаммеда первоначально была цель построить самое высокое здание в мире. поэтому высота башни держалась в секрете вплоть до окончания строительства - на случай, если кто-нибудь запроектирует нечто похожее, чтобы можно было увеличить высоту.
До церемонии открытия проект официально именовался "Бурдж Дубай" (Дубайская башня), ее и сейчас нередко так называют.
Автор проекта - американский архитектор Эдриан Смит (он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае высотой 420 м). В качестве генерального подрядчика застройки было выбрано строительное подразделение компании Samsung.
Кстати, в процессе работы над проектом вид башни заметно менялся. Слева - то, что стало, справа - то, что планировалось.
Для башни разработали специальную марку бетона, которая может выдерживать температуры заливки свыше 50 градусов, бетонную заливку делали только ночью и в раствор добавляли лед.
Строить его начали в 2004 году, открытие здания состоялось 4 января 2010 года. На открытии шейх Мохаммед совершенно неожиданно для всех объявил, что здание будет называться не Бурдж Дубай, а Бурдж Халифа - в честь президента ОАЭ шейха Халифы ибн Заида ан-Нахайяну.
По слухам, это переименование было условием того, что Халифа заплатил дубайский долг в 10 миллиардов дирхамов (2,7 миллиарда долларов).
В башне есть три смотровых площадки, самая высокая находится на высоте 420 метров на 124 этаже, называется она "At the top". Билеты на нее, кстати, стоят очень конкретных денег - аж $110. Однако если бронировать билеты заранее, тогда цена будет составлять порядка $30.
Подъем на скоростном лифте до 124 этажа происходит очень быстро - лифты здесь развивают скорость до 10 м/с.
Ну и площадки открывается шикарный вид на Дубай - жалко, что в это время года в воздухе висит заметная дымка.
Вот несколько фотографий (кликабельно).
По поводу алкоголя в Эмиратах в Интернете циркулируют достаточно разные, временами совершенно недостоверные сведения. И даже у меня в комментах к записям о поездке несколько раз спрашивали: "А как же вы там совсем без алкоголя?"
Объясняю. Несмотря на то, что мусульманам в Эмиратах запрещено употреблять любой алкоголь, туристам немусульманам выпивать вовсе не возбраняется. В страну официально можно провозить до двух литров крепких напитков и двух литров вина, причем сколько чего вы везете в реальности - никто не проверяет. Если вы не мыслите себе день без литра вискаря, тащите хоть десять литров.
Во многих отелях спиртное подают в ресторанах и барах, также есть спиртное в минибарах номеров. Но стоит это дело реально дорого - порядка $10 за один дринк, причем и дринк-то там - разве что в чай добавить: 30 миллилитров, а не 50, как обычно.
Есть только один эмират - он называется Шарджа, - где алкоголь запрещен вообще, и его не подают даже в отелях. Однако, что интересно, в Шарджу довольно активно ездят туристы, включая русских - просто потому, что там проживание заметно дешевле, чем в других эмиратах. Ну и в Шарджу туристы таскают алкоголь, купленный в Duty Free и выпивают по номерам, а кроме того, оттуда до того же Дубая - 15-20 минут езды.
В ОАЭ есть небольшое количество магазинов, где торгуют алкоголем. В Дубае для покупки алкоголя требуется специальная алкогольная лицензия. Для ее получения нужно заполнить кучу всяких сведений о себе и своем проживании, и к бумагам приложить требуемые фотографии. Лицензия разрешает тратить на покупку алкоголя не более 10% вашей месячной зарплаты. Понятно, что эта лицензия существует не для туристов, а для проживающих в Эмиратах иностранцев. И на лицензии так и написано - АЛКОГОЛИК.
А вот в эмирате Рас-эль-Хайма, где мы жили, для покупки алкоголя не требуется никакой лицении и в городе есть аж три винных магазина.
Впрочем, говорят, что и в Дубае можно найти магазины, где вам продадут алкоголь без лицении - просто эти магазины себя никак не рекламируют и не афишируют.
Ну и, как говорят люди, которые давно живут в ОАЭ, и местные мусульмане употребляют алкоголь, несмотря на то, что им это вроде как строжайше запрещено.
В Эмиратах немало такие законов, которые вроде как что-то строго запрещают, но эти законы явно нарушаются. Например, в ОАЭ запрещена проституция. И гид нам говорил, что проституток на улице вы тут не увидите. И буквально через полчаса идем по торговому центру в Дубае - навстречу два араба в национальных одеждах, а рядом с ними - две абсолютно натуральные проститутки в полном боевом облачении. На вопрос гиду, то ли это, что мы подумали, он ответил, что да, действительно проститутки. Ну, бывает, сказал гид.
И еще пара замечаний по поводу алкоголя. Появляться на улице и в общественных местах в явно пьяном виде - сильно не рекомендуется, могут быть неприятности. Еще более нежелательно надевать на себя национальную арабскую одежду (называется кандура) и появляться в пьяном виде - это серьезное оскорбление местных жителей.
Ну и категорически не садиться, выпив, за руль: если произойдет какой-то инцидент, а тест покажет, что вы выпивали - это сразу тюрьма, которая в ОАЭ далеко не такая комфортная, как в Норвегии.
В один из дней пребывания в ОАЭ нас повезли ужинать в бедуинскую деревню - это типа такой туристический аттракцион. Добираться туда было непросто: автобус сначала съехал на проселочную дорогу, похожую на огромную стиральную доску, а потом и вовсе встал, после чего нас повезли через пески на джипах.
Так называемая бедуинская деревня выглядит следующим образом: стоит несколько палаток, посредине круга расстелены ковры и расставлены крайне неудобные столики с подушками.
Вернулся из ОАЭ. Спасибо компании "Натали-Турс", которая устроила эту поездку: все было организовано на хорошем уровне, удалось посмотреть много интересного, тем более что я в ОАЭ до этого ни разу не был. Также спасибо компании "Трансаэро", которая при возвращении не забыла нас с Клименко в аэропорту, да и вообще обратный рейс был безукоризненный - взлетели минута в минуту и сидели в очень комфортном втором салоне (это что-то вроде economy comfort - расстояния между креслами заметно больше, чем обычно).
Сейчас буду обрабатывать материалы и сделаю еще несколько постов по тем местам, в которых мы побывали.
Просили подробностей про отель Al Hambra Palace Beach Resort, в котором мы живем в ОАЭ. Мол, правда ли, что тут нет пляжа, идет сплошное строительство, подвешен груз и все такое. Рассказываю. Про номер я уже написал - он называется one bedroom suite sea view. Номер большой, комфортный, имеет два кондиционера - в гостиной и спальне.
Из замеченных за трое суток проживания недостатков могу назвать два. Причем это же наблюдалось в номерах остальных блогеров. Первая проблемка - в душе принципиально невозможно отрегулировать температуру воды. Только вроде настроишь - вдруг начинает идти горячая. Подстроил - вдруг пошла холодная. Как они так хитро сделали - не знаю, но душ ведет себе совершенно непредсказуемо.
Вторая проблемка - тут как-то очень хитро положены водопроводные трубы, поэтому в гостиной то ли за стеной то ли над потолком все время раздается очень заметный шум воды. В спальне это не слышно, а вот в гостиной - очень даже слышно. Раздражает. Впрочем, многих людей подобные вещи совершенно не волнуют.
Теперь по поводу строительства. Вот комплекс отеля.
В нем никакого строительства или ремонта не ведется. А вот башня справа (на следующем снимке) - да, там идет отделка помещений и на территории напротив этой новой башни (это будет, как нам сказали, "Уолдорф Астория") что-то строят.
Нам показали несколько номеров отеля "Атлантис", расположенного на искусственном острове "Пальма Джумейра". Первым показали скромный номер на последнем, двадцать втором этаже, куда ведет отдельный лифт. Номер стоит порядка $50 тысяч в сутки и им, как говорят, не побрезговала даже сама Пугачева. А уж всякие скромные начальники департаментов "Газпрома" из этого номера вообще не вылезают - одного с трудом выгнали как раз перед нашим посещением.
Номер на самом деле действительно неплохой - три спальни, салон-гостиная, пара переговорных (чтобы вся семья могла собраться и решить, где сегодня будем обедать), пяток кабинетов, балконы, террасы, комната для массажа, гардеробные, бильярдная, салон для коктейлей и еще несколько помещений различного назначения.
Спальная и развлекательная зоны разделены - вот вид из гостиной на коридор, ведущий к спальням.
Вертолетная прогулка делается с площадки у отеля "Атлантис", расположенного на знаменитом искусственном острове "Пальма Джумейра" рядом с Дубаем. Когда шейх Мохаммед, правитель Дубая, объявил, что он построит искусственный остров с виллами, отелями и апартаментами, в течение 72 часов будущие особняки стоимостью от миллиона долларов были распроданы. Вложившие деньги не прогадали - уже построенные здания они потом продали в пять раз дороже. Недвижимость острова первоначально раскупалась как горячие пирожки, тем более что иностранцам там было разрешено покупать дома и квартиры. Впрочем, в поледнее время спрос упал почти до нуля, соответственно упали и цены.
Вот этот остров в форме пальмы.
Подъезжаем к "Атлантису", причем тоннель, ведущий к отелю, идет под водой.
Итальянский ресторан. В котором нет вина (и любого алкоголя). Где итальянские блюда делают индийские повара.
Впрочем, врать не буду, ресторан оказался очень неплохой, да и шеф-повар оказался итальянцем. Но я не понимаю - как он тут без вина?!! Porca Madonna, сome qui senza vino?
Это я уж молчу о том, что вино входит в состав многих итальянских соусов.
Чисто эмиратская хохма. Идете вы по улице или торговому центру и вдруг понимаете, что нужно срочно прикупить золотишка. Ну, вступило вам. Не беда! Почти на каждом шагу - соответствующие автоматы, где эту страсть можно тут же утолить.
Вот варианты и цены. (За три местных тугрика дают один доллар.)
В лифтах хороших отелей Дубая показывают всякие развлекательные фильмы.
Что хорошо в отелях Эмиратов - пространства тут большие, место никто не экономит. В моем номере (а тут все номера такие) в Al Hambra Palace Beach Resort: прихожая, гостиная, спальня, гардеробная, кухня, два санузла, комната для курения. Отдельная. Комната. Для курения. Как жаль, что я не курю.
И я на фоне этих пустынных просторов вдруг вспомнил Рэдиссон в "Лондоне", где за каких-то $350 в сутки нам дали номер, в котором одновременно с женой я находиться не мог - банально не было места. Весь номер занимала кровать - самых обычных размеров. Разойтись вдвоем, проходя с любой стороны кровати, было невозможно. Лондон, сэр.
А вот местные просторы. Вид из коридора. (Снимать, к сожалению, пришлось при плохих услових освещения, пардоньте.)
Добрались до ОАЭ. Не без приключений. Летели на "Трансаэро". Порулили на взлет - встали. Поехали на парковку, простояли там два часа. Потом сказали, что самолет, дескать, капризничает, поэтому пересядем на другой. Привезли в аэропорт, сказали, что посадка через 30-40 минут. Мы пошли в ближайшую кафешку перекусить. Через 25 минут позвонил Чер-ский и сказал, что все уже в автобусе. Мы вчетвером побежали. Прибежали. Нас посадили в пустой автобус и сказали, что еще кого-то ждем. Просидели там полчаса. Не выдержали, пошли к стюардессам и спросили, как и что. А, вы еще тут, сказали стюардессы и дали команду водителю ехать. Из самолета позвонили наши и сказали, что уже рулят на взлет. Ясно, не улетаем, поняли мы с Клименко и решили ехать ко мне пить вискарь, раз уж все равно куплено.
Привезли к самолету - вроде нашему. Трапа нет. Потом трап приехал, пошли в самолет, где нас чуть не растерзала благодарная толпа. Правда, потом выяснилось, что забыли еще трех теток, которые приехали через 15 минут после нас, после чего нас бросили растерзывать и переключились на теток.
Добрались хорошо. Из Дубаи поехали в Рас-Эль-Хайма в отель Al Hambra Palace Beach Resort. Вот он.
Остальные подробности - позже, едем кататься на вертолете .
Отправляюсь в ОАЭ (Отдых Алекса Экслера) с правительственной делегацией блогеров, спасибо компании "Натали-Турс", которая устраивает данную поездку.
Едем ненадолго, программа очень плотная, так что, к сожалению, с проживающими в ОАЭ читателями повстречаться вряд ли удастся. Но если все-таки что-то где-то сложится, я здесь заранее напишу.
Основная цель программы - посещение города Рас-Эль-Хайма и осмотр всяческих достопримечательностей. Жить там будем в отеле AL HAMRA PALACE BEACH RESORT (EX. THE PALACE) 5*
Еще запланирована поездка в Дубаи, осмотр отеля "Атлантис", города Дубай и башни "Бурдж Халиф", прогулка на вертолете.
Далее - жемчужная ферма, музей жемчуга, Al Hamra Marina, прогулка на лодке, урок гольфа, прогулка на самолете над авиаклубом Al Hamra Jazera, отель Banyan Tree Al Wadi, водный парк Ice Land.
Из основного - вроде все. Программа очень насыщенная, но такая наша суровая блогерская доля: работать, работать, работать и работать.
Следите за сообщениями в прессе.
Людмила из компании Samuiland написала отчетную статью по результатам пребывания на Таиланде нас с Сергеем Долей и нашими семьями. Вот эта статья, кому вдруг интересно - "Продвижение бизнеса через топ-блогеров".
Людмила и ее компания, как следует из статьи, очень довольна результатами нашей с Долей поездки. Ну, этому остается только порадоваться, хотя я и не сомневался, что от наших с Долей постов в блогах практическая польза будет обязательно. (Просто по результатам других поездок.)
Также в статье Людмила дает свои советы тем, кто хочет продвигать свой бизнес с помощью топ-блогеров. Советы вполне толковые, подпишусь там под каждым словом.
Muir Woods National Monument - это национальный заповедник, располагающийся примерно в 20 километрах севернее Сан-Франциско. Главная достопримечательность этого леса - секвойи (Coast Redwood - дословно "береговое красное дерево"). Во многих путеводителях написано, что здесь растут гигантские секвойи - это неправда, потому что гигантские секвойи (Giant Sequoia) растут в Сьерра-Невада. Впрочем, секвойи Мьюрского леса выше гигантских секвой, хотя и тоньше их. Средний возраст секвой этого леса - 500-800 лет, самым старым деревьям - аж 1200 лет. Самое высокое дерево заповедника - 79 метров.
У нас, к сожалению, было очень мало времени на это интереснейшее место, поэтому пробежались буквально за сорок минут, быстрым галопом. Кроме того, там было очень много народу, машину приходилось ставить чуть ли не за 2-3 километра от входа в парк.
Парк замечательный, но туда, конечно, нужно приезжать за несколько часов - погулять спокойно, не торопясь, наслаждаясь всей этой красотой. Тем более что само место никак не способствует спешке, скорее наоборот: там все проникнуто спокойствием и умиротворенностью. Посмотрел на одну секвойю, которая помнит, как Папа Лев III в Риме короновал Карла Великого императором Запада - и умиротворился. Посмотрел на другую секвойю, которая видела, как началось правление Конрада I Франконского - и снова умиротворился.
Вот они, красавицы.
Погода была пасмурная и частично сохранялся туман. Однако мост уже был виден целиком - нередко бывает так, что из-за тумана видно только половину моста, и его так очень любят фотографировать.
И в тот день, когда я здесь был, проходил Кубок Америки по гонкам на яхтах. Вот эти яхты - так и шныряют, так и шныряют.
Внезапно понял, что наступила осень. Отреагировал единственно правильным для себя способом - срочно взял билеты на дачу, куда планирую удалиться до декабря. Перед дачей будет еще поездка в ОАЭ в составе группы всяких разных блогеров, потом на дачу, а уже прям с дачи в конце сентября - в Париж на выставку и полное обеспечение.
Я к тому, что если кому-то что-то с меня нужно - ловите момент, а то дача у меня, как известно, на Коста Брава, оттуда далековато бегать целоваться.
Я уже писал об этой волшебной штуке. Но и еще раз с удовольствием повторю - многим может пригодиться. Раньше я, когда возвращался из Штатов, железно отходил по пять дней. Просыпался в 1-2 ночи, куролесил до 9 утра, а потом ложился спать до второй половины дня. При этом толком не мог работать, потому что плыла башка и состояние было вполне паршивым. И ничего от этого толком не помогало, даже когда я по прилете утром спать не ложился, а честно догуливал до вечера.
Вот с этой штукой проблема (по крайней мере, у меня, но и многие другие говорили, что помогает) снимается. В Штатах препарат называется Melatonin, у нас - мелаксен. На наш некоторые поругивались, на Melatonin нареканий не слышал.
Действует совершенно элементарно. После прилета перед тем, как ложиться спать в нормальное время (желательно все-таки не раньше 21 часа) - принимаете одну капсулу. После этого спокойно спите до утра, а с утра входите в обычный рабочий режим - и никаких вам пяти дней всякой колбасы.
Я вчера прилетел из Нью-Йорка в 10 утра. Упал поспать на пару часов, иначе совсем вырубался (я еще улетал с Западного побережья и потом три дня был на Восточном - там тоже разница три часа), потом дотянул до 9 вечера, съел капсулу мелатонина и отрубился. Проспал до 8 утра. Голова не плывет, состояние отличное - в общем, красота.
Так что рекомендую для тех, кто летает через несколько часовых поясов - очень полезная штука!
P.S. В Штатах сейчас мелатонин продаются в трех дозировках: 3, 5 и 10 мг. Я взял самую сильную, на всякий случай. Но его часто используют и как обычное снотворное: в этом случае имеет смысл попробовать начать с минимальной дозировки.
Upd: Кстати, в комментах справедливо напомнили о некоторых побочных эффектах. Сны становятся более яркими и слегка долбанутыми. Например, сегодня ночью приснилось, что меня назначили руководителем "РТР". И, что выглядело психоделически, я на это еще и согласился. Полночи изучал и переформатировал передачи, потом, слава богу, проснулся.
В Нью-Йорк приехал на сутки, заселился в Hampton Inn Manhattan-Times Square North, чтобы далеко не ходить. Оно, конечно, понятно, что на Манхэттене все отели - дорогие. Но я же брал не Waldorf Astoria, в самом деле! Hampton Inn - это такая типа как четверка. Очень скромная четверка. Очень, очень скромная четверка.
Оно можно понять, что в номере нет халатов. Даже можно понять, что в номере нет тапочек - их в Штатах, как выяснилось, вообще нигде не бывает. Минибара также нет - ну, вот это совсем переживем, мне практически на одну ночь и завтра улетать.
Но что в номере вообще как класса нет стеклянных стаканов (в номере, в ванной) - это, конечно, песня. Вместо них - обычные картонные стаканчики, запаянные в пластик. Стеклянные стаканы я встречал даже в российских отелях в Верхнем Волочке, не говоря уже о более крутых местах.
Просто для записи - в номере, который без налогов стоит $275 в сутки, а с меня за него содрали реально $345 (по отчету по карточке). Я, правда, пока не понял, почему это налоги такие крутые. Но постараюсь разобраться - так, из интереса. Но, может, просто такие налоги в штате Нью-Йорк.
Но вообще они молодцы, ребята из отелей на Манхэттене. Просто молодцы. Хорошо устроились.
P.S. Тут пришли соседи из ближайшего номера. Я их разговоры так хорошо слышу, что боюсь подумать, что начнется, если они по американской традиции запоют "Ой, мороз, мороз"...
New Jersey, Laurence Harbor, вид на Staten Island.
Я в районе Нью-Йорка до 29 числа. 28 числа днем приеду в NY и заселюсь в Hampton Inn Manhattan. Можно тусануться и вечерком посидеть в каком-нибудь кабачке. Пишите на exler@exler.ru - договоримся, как и что.
Кто сказал, что в Сан-Франциско нет воблы?!!
Тут самое интересное - в том, что это снято из машины.
Многие дома тут радостно приветствуют местных жителей и гостей Сан-Франциско.
На улицах иногда встречаются самые настоящие американские крокодилы, в багажниках которых помещается по пять трупов.
Завтра, 25 августа, встречаемся с 18 вечера в ресторане Schroeders в SF. Стол заказывали для тех, кто записался.
У Дельты Интернет над Атлантикой не работает, а на внутренних рейсах только так. Сейчас лечу из ny в sf - сплошной Интернет на борту. Удобно.
