Надеюсь, что часы устройства синхронизируются по сигналу GPS, в отличии от регистратора Xiaomi 70mai Dash Cam Pro, обзор которого тут недавно читал.
IMHO, иметь самый точный (из легкодоступных) источник точного времени без возможности использовать его для синхронизации часов (хотя бы опционально) -- либо некомпетентность, либо вредительство разработчиков.
Этими Junsun'ами полон весь Алиэкспресс. Одна из самых популярных, если не самая популярная марка среди "зеркальных" регистраторов. Я их все пересмотрел в прошлом году ценой до 5-6 тыс. руб., и их таких же популярных и менее популярных конкурентов. Образцы записей мне не понравились, поэтому выбрал YI (Xiaomi).
Да, и кстати. Для обзора это необязательно, конечно, но обычно заднюю камеру крепят снаружи - над номером, либо в ручке открытия багажника, либо ещё где.
всем привет! Пользуюусь похожим девайсом - именно похожим (он ставится ВМЕСТО штатного зеркала) - уже 2 года. Очень непривычно было привыкнуть к 2-м вещам: 1) смотреть в него как в зеркало 2) менять глубину зрения когда переводишь взгляд с дороги на зеркало. В целом, со встроенным функционалом: а у меня на зеркале стоит 4G симка, раздающая интернете по машине во время движения, FM передатчик, транслирующий на мою "голову" в машине интернет радиостанции, 2-мя какмерами и т.д - меня все устравивает.
Очень непривычно было привыкнуть к 2-м вещам: 1) смотреть в него как в зеркало 2) менять глубину зрения когда переводишь взгляд с дороги на зеркало.
А зачем такие сложности? У таких зеркал как правило есть возможность выключать экран через какое-то время и тогда оно превращается в обычное зеркало заднего вида. При задней передаче оно включается само.
Мне кажется адаптер питания не лучшим образом сделан. У меня регистратор с адаптером, у которого такое же гнездо, как у самого прикуривателя - можно что-нибудь еще воткнуть.
Есть ощущение что тут и просто нечестное разрешение 1080 в видео, так и матрица\процессор ну очень условные. Я не смог рассмотреть даже в дневном режиме съемки почти не один знак (очень хорошо видно только днем когда авто остановилось перед Алексом на повороте). Чуть меньше света и уже увидеть номер встречной или боковой машины не реально. В движение дикие артефакты mpg компрессии - процессор не тянет. Возможно в настройках там можно улучшить качество записи, но думать о том что использовать кусок записанного при путешествии ролика для памяти не возможно. И это я про переднюю камеру.
У моего коллеги похожий. Только навигация отображается в правой трети зеркала. Это удобнее: и зеркало заднего вида все-таки есть, хоть и "подрезанное", и навигация.
Даже Type-C? Да ладно! Честно говоря, уже просто достало весь этот зоопарк разъёмов поддерживать. Все эти USB + ещё 8 pin от Apple. Вот сколько можно? От миниSD карт же как-то отказались?
О надёжности. У меня куча разной техники. У 95% всей техники как раз микро-USB. Единственный раз, когда убили разъём, это был микро-USB, в который тесть с тещёй как-то умудрились вставили "папу" вверх ногами.
Нет, всё хорошо. Но штекер питания МИНИ- USB... Да ладно!
Лично я мини-usb уважаю. Он прочный и надёжный, что для авто - немаловажно. Микро-USB выламывается при неосторожном движении кабеля легко и непринужденно, а такому - хоть бы что. И как похорошела хорошо, что в подобные устройства не суют эппловский лайтнинг 😄
Он очень сильно уступает даже микро-юсб, не говоря про простые обычные цилиндры с центральным контактом.
И чем он уступает? А с обычными цилиндрами ещё больше проблем, т.к. их тоже миллион разных. И блок питания от одного устройства не подойдёт к другому. Посмотри хотя бы на зоопарк коннекторов в ноутбуках. Даже от одного производителя они бывают совсем разные.
Нормальный мини-юсб запаивается держателями через 4 сквозных отверстия в плате. Это как болтом прикрутить. микро-юсб паяют smd. и держатся они исключительно за счет адгезии медных дорожек к плате. усилие отрыва микро примерно 5-7 кг за вставленный штекер. Усилие отрыва мини с ногами - примерно 20-25 кг за тот же штекер. При этом паяное крепление может оказаться прочнее платы, на которую разъём распаян.
хмм... Алекс, а полиция (особенно испанская) не будет придираться к нестандартному «зеркалу», особенно, если оно вместо отражения показывает навигацию?
А разве есть какие-то требования к салонному зеркалу заднего вида? Заднее стекло же можно тонировать наглухо, закрывать шторкой и т.п. А у многих машин оно вообще не функционально, т.е. в него ничего не видно (всякие газели, каблуки, пикапы).
Требования есть. Просто они не в ПДД прописаны. Это все контролируется при выдаче сертификата типа, или как оно там называется. Без получения которого продавать машину в данной конкретной стране нельзя. Собственно, поэтому боковые зеркала до сих пор никак на камеры заменить не могут. Продавить изменения в требованиях по сертификации в нескольких десятках, а то и сотнях стран одновременно - та еще задачка по борьбе с бюрократической машиной... 😒 П.С. Плюс, это все контролируется при прохождении ТО. Которое, для часников-легковиков в России и Украине, как минимум, ЕМНИП отменили. Потому и начали забывать...
Не отменили ТО. Обязательное условие для продажи полиса ОСАГО. Другой вопрос, что его легко "нарисовать", не выходя из офиса страховой. Сейчас сделали ужесточение и обязательную фотофиксацию осмотра. Но, кмк, это скорее увеличит скачивание пиратских версий фотошопа.
Не обязательно. У меня например задняя камера подключена только к основному зеркалу, к фонарю ее подключать не требуется. При включении задней передачи стабильно переключается.
У меня например задняя камера подключена только к основному зеркалу, к фонарю ее подключать не требуется. При включении задней передачи стабильно переключается.
И как зеркало узнаёт, что нужно переключиться? По-любому какой-то триггер должен быть.
И как зеркало узнаёт, что нужно переключиться? По-любому какой-то триггер должен быть
Если честно, не помню как подключал, три года назад дело было, но точно помню, что обошелся без заднего фонаря, изначально не хотел провод врезать. Запись и с передней камеры, и с задней идет постоянно, при включении задней передачи включается картинка с задней камеры.
IMHO, иметь самый точный (из легкодоступных) источник точного времени без возможности использовать его для синхронизации часов (хотя бы опционально) -- либо некомпетентность, либо вредительство разработчиков.
Только навигация отображается в правой трети зеркала. Это удобнее: и зеркало заднего вида все-таки есть, хоть и "подрезанное", и навигация.
О надёжности. У меня куча разной техники. У 95% всей техники как раз микро-USB. Единственный раз, когда убили разъём, это был микро-USB, в который тесть с тещёй как-то умудрились вставили "папу" вверх ногами.
Он прочный и надёжный, что для авто - немаловажно.
Микро-USB выламывается при неосторожном движении кабеля легко и непринужденно, а такому - хоть бы что.
И как
похорошелахорошо, что в подобные устройства не суют эппловский лайтнинг 😄А с обычными цилиндрами ещё больше проблем, т.к. их тоже миллион разных. И блок питания от одного устройства не подойдёт к другому. Посмотри хотя бы на зоопарк коннекторов в ноутбуках. Даже от одного производителя они бывают совсем разные.
Это как болтом прикрутить.
микро-юсб паяют smd. и держатся они исключительно за счет адгезии медных дорожек к плате.
усилие отрыва микро примерно 5-7 кг за вставленный штекер.
Усилие отрыва мини с ногами - примерно 20-25 кг за тот же штекер. При этом паяное крепление может оказаться прочнее платы, на которую разъём распаян.
П.С. Плюс, это все контролируется при прохождении ТО. Которое, для часников-легковиков в России и Украине, как минимум, ЕМНИП отменили. Потому и начали забывать...
Я ставил зеркало видеоргистратор TrendVision MR-700GP , понравилдось, что оно безрамочное.