БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Tesla Model X против Toyota Land Cruiser

авто

15.12.2017 18:44

Комментарии 63

Момент и мощность в данном случае не имеет значение, т.к. он нереализуем (из-за недостатка сцепления).

Вот для примера аналогичный заезд, где Тесла и мощнее и моментнее, но легче:

T047

22.12.17 07:47

0 0

А вот продолжение истории:

Когда нормальный джип с нормальной прокладкой между рулём и сиденьем 😄

Sheriff

21.12.17 23:58

0 0

Sheriff: А вот продолжение истории:

в 3м заезде победила Тесла, т.к. покрышки уже были разогреты в первых двух 😄

Guga

Sheriff

22.12.17 20:10

0 0

Я, извините, вообще не понял причём тут двигатели, крутящие моменты и прочие умные слова. В таком соревновании выигрывает тот, кто тяжелее (+ сцепление с дорогой). Вот, собственно и всё.

Привяжите Теслу к стенке - стенка выиграет. Хотя движок у стенки так себе, да и с моментом не задалось.

rsx11

18.12.17 10:34

0 0

rsx11: Я, извините, вообще не понял причём тут двигатели, крутящие моменты и прочие умные слова. В таком соревновании выигрывает тот, кто тяжелее (+ сцепление с дорогой). Вот, собственно и всё.

Вот согласен. Вытащили бы еще на каток, что за полумеры!

В таком соревновании реально побеждает тот, кто раньше оппонента с места сдернет.

Да и электроника на бедном Прадике, наверняка, просто с катушек слетела, решая, какое колесо и с каким усилем ей проворачивать надо.

Zheka009

rsx11

18.12.17 10:47

0 0

"The guy in the Toyota claimed that studless tires were better in these conditions. We did a test to find out".

Судя по этому, водитель Прадо (почему-то) решил, что липучки будут эффективнее, а с учетом меньшего веса машины — и вовсе не ясно, почему на снегу так должно быть.

Но это реклама Теслы, шипованной резины, снега и ютьюба 😄

rezzo

17.12.17 08:18

0 0

Кстати, у классических танкков ВОВ, вроде, никогда не было много ЛыСы. При этом они, типа, дереьвя раcталкивали. Тесла, думаю, не проехала бы через лес 😄 Так что параметров много.

runcyclexcski

16.12.17 22:44

0 0

173 HP? Двигатель от короллы поставили на Land Cruiser?

gab

16.12.17 22:06

0 0

Школьный курс физики все забыли. Трение скольжения значительно ниже. Поэтому проигрывает в перетягивании, и проигрывает безнадежно, та тачка, которая первая пробуксует. Как только твои колеса проскользнули, ты не можешь в принципе создать усилие, чтобы изменить ход теста - какой момент и мощность не подавай, колеса будут скользить, и только.

Так что, по сути, это было соревнование кто раньше тронется.

Malysh

16.12.17 14:54

0 0

А по российскому ТВ, как с цепи сорвамшись, рекламируют эти бензиновые и дизельные джипики. Чуют производители, что скоро их только в 3-м мире и можно будет продавать.

v1adimir

16.12.17 10:00

0 0

v1adimir: А по российскому ТВ, как с цепи сорвамшись, рекламируют эти бензиновые и дизельные джипики.

рекламируют то, для чего нефть качают.

runcyclexcski

v1adimir

16.12.17 22:45

0 0

v1adimir: А по российскому ТВ, как с цепи сорвамшись, рекламируют эти бензиновые и дизельные джипики. Чуют производители, что скоро их только в 3-м мире и можно будет продавать.

Как хорошо, что мы в третьем мире живем! Везите нам скорее дизельные джипики, а сами катайтесь по своим Норвегиям и Лапландиям в -25 на электричках. Посмотрю я на температуру в салоне, хе-хе, особенно после ночи. Это если даже не считать количество электрозаправок на квадратный километр территории.

JustSweN

v1adimir

16.12.17 17:57

0 0

v1adimir: А по российскому ТВ, как с цепи сорвамшись, рекламируют эти бензиновые и дизельные джипики.

А что по немецкому ТВ творится, не передать! Audi Q5-Q7 только и ездиют по экрану. Не иначе что-то замышляют недоброе!

Vovchik

v1adimir

16.12.17 13:39

0 0

v1adimir: А по российскому ТВ, как с цепи сорвамшись, рекламируют эти бензиновые и дизельные джипики. Чуют производители, что скоро их только в 3-м мире и можно будет продавать.

Если что, для тех, кто забыл - Россия, к сожалению/к счастью - не Индия.

geographyofrussia.com/wp-content/uploads/2013/12/0003-003-Klimaticheskie-pojasa-i-oblasti-Rossii.jpg

Особенно шикарно будут выглядеть электроджипы в самых южных городах континентальной части страны - Тобольске, Чите, Красноярске, где зимняя СРЕДНЯЯ температура от -20 до -10 (то есть в 7 утра часто бывает -25 в самые холодные недели года). А уж какой у них будет там пробег замечательный от одной зарядки! 😄 (от Кэпа Очевидность: вообще-то джипы, по идее, рассчитаны не на эксплуатацию в пределах ТТК Москвы, и даже не для поездок в загородный дом, а на поездки хотя бы в 200 и более км. от сколько-нибудь крупного города. Очень хотелось бы посмотреть на Теслу где-нибудь на Чуйском тракте зимой (при всём том, что это отличная дорога)).

Про видео - тест абсолютно уродский. Я легко верю, что Тесла на ContiPremium Contact 5 на сухом асфальте "порвёт" кукурузер на такой же резине, просто из знания физики и относительной веры в то, что производители сообщают что-то, похожее на правду, в технических характеристиках автомобилей. Ну так и делайте такие относительно честные тесты. Или дайте кукурузеру шипы от гоночных мотоциклов, вот такие:

ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8%E4%E2%E5%E9_%ED%E0_%EB%FC%E4%F3#/media/File:Eisspeedway_Maschine_05.JPG ,

а Тесле не давайте, загоните Теслу и кукурузер на лёд какого-нибудь озера, а потом делайте очень умные выводы о том, что физика не работает, Тесла фсёврёт 😄

jiri

v1adimir

16.12.17 12:37

0 0

Против Теслы вообще вариантов нет я думаю на сей день, Ставь хоть Крузак, хоть Прадик. Электричка уж больно шустро набирает обороты, а дальше ей все равно кого тащить.

Tunderman78

16.12.17 07:14

0 0

Главный вопрос философии: кто кого заборет? Слон или кашалот?

Юрий П

16.12.17 06:37

0 0

Назуя делать электрические внедорожники, коим позиционируют этот недопаркетник? У нас всё бездорожье электрозаправками утыкано? Только дизель, только хардкор! Я не про Боллинджер Б1, там харизма 😄

Twilight

16.12.17 03:25

0 0

Где такой полудохлый Прадик нашли? И аккамулятор у него сразу сел...Нормальный Теслу бы дёрнул.

АлёхаПТ

16.12.17 02:08

0 0

Это, дети, была реклама шин Nokian Hakkapelitta 8 😄

Kaleva

16.12.17 01:23

0 0

Kaleva: Это, дети, была реклама шин Nokian Hakkapelitta 8

Это, кстати, факт. Я эти ставил на Мазду Миату лет 10 назад.

Я готов поверить, что крутящий момент Теслы может победить, но ставить эскперимент надо не на снегу, сорьки. Одинаковые шины, минимум. И повторить раз 20. И водителей менять местами.

runcyclexcski

Kaleva

16.12.17 22:40

0 0

Любоытно, а кто-либо из комментирующих владеет или хоть раз водил Теслу?

Динамика разгона у Теслы не может сравниться ни с какой бензиновой моделью (я о нормальных авто, а не о суперкарах).

А в данном тесте вес Model X, правильная работа обоих осей, мощность, большой крутящий момент, отсутствие КПП сделали свое дело. У крузера шансов не было изначально. Даже если его нагрузить по полной. Заметьте - Тесла даже не буксует, а крузак сразу заглох. Если кто не понял - у Крузера шипованная резина, у Теслы простая липучка.

Кстати, именно у Теслы Model X официально разрешена буксировка прицепа весом 5000 фунтов или 2267 кг. Как раз Крузак и есть прицеп.

Arturino

16.12.17 01:19

0 0

Arturino:
Любоытно, а кто-либо из комментирующих владеет или хоть раз водил Теслу?

Динамика разгона у Теслы не может сравниться ни с какой бензиновой моделью (я о нормальных авто, а не о суперкарах).

Ну я водил Теслу. Динамика разгона у нее конечно как у троллейбуса мощная, по ощущениям точно такая же как и на порше 911. По цене они тоже сравнимы. Порше 911 - обычный серийный автомобиль.

То чего стоит тесла в обычном применении, а не в перетягивании канатов можно прекрасно видеть на немецких автобанах, где они обычно скромно едут в правой полосе на 120, максимум на 130 км/ч, обгоняемые не только мерседесами и порше, но и пошлыми опелями с рено. Оно и понятно: если на тесле хорошо дать копоти и ехать с крейсерской скоростью 160-180 км/ч то даже полного заряда хватит едва ли на два часа.

Vovchik

Arturino

16.12.17 13:47

0 0

Arturino:
Динамика разгона у Теслы не может сравниться ни с какой бензиновой моделью (я о нормальных авто, а не о суперкарах).

Если кто не понял - у Крузера шипованная резина, у Теслы простая липучка.

C 0 до 100 - да, у Теслы динамика среднего мотоцикла. Выше ее особо и нет. Собственно, такая динамика там тупо потому, что КП они то ли из философских соображений решили не ставить, то ли не осилили, и в итоге для того, чтобы оно могло разогнаться до 200 нужны движки такой конской мощности.

Но маркетологи свою икру едят не зря, и старательно придумывают такие сравнения с авто с ДВС, стобы "порвать крутую тачку". А то, что по какому-то параметру, который для нее скорее побочный - это не важно.

И не надо врать, шповка (очень хорошая) - на Тесле. У Прадика - "какая-то нешипованная", судя по тексту в ролике.

bober

Arturino

16.12.17 12:29

0 0

На снегу рулит резина и вес, но на асфальте Тесла сработала бы ещё лучше. Всё-таки крутящий момент электродвигателя максимальный при 0 оборотов, в отличие от ДВС. Да и самого момента в Тесле в разы больше.

Hed-ge-Hog

16.12.17 01:16

0 0

Просто тесла сразу дает весь крутящий момент, а Крузеру нужно время обороты набрать

Demetrio

15.12.17 23:57

0 0

и? айфон круче андроида? 😉

15.12.17 23:28

0 0

На электрике легче и точней реализуется управление моментами. Как на квадрокоптерах.

vdvvdv

15.12.17 22:37

0 0

Алекс, вот не менее шикарное видео -

Suspense24

15.12.17 22:11

0 0

Изо всех сил болел за Теслу, и вот она-победа!!! Оно конечно у Теслы на 500 ЛС больше... 😉

jamaysky

15.12.17 20:26

0 0

"Ноги, крылья... главное - ХВОСТ!!!"

Вот вам задачка: полностью заряженная Тесла тягается до конца заряда с полностью заправленной Тойотой.

Ну и кто победит: кит или слон?

Uncle Bob

15.12.17 20:09

0 0

Uncle Bob:
"Ноги, крылья... главное - ХВОСТ!!!"

Вот вам задачка: полностью заряженная Тесла тягается до конца заряда с полностью заправленной Тойотой.

Ну и кто победит: кит или слон?

а лучше с Т-90 на полигоне

t-55-2

Uncle Bob

15.12.17 20:27

0 0

Резина шипы против липучки, непонятно, включал ли владелец крузака блокировки + почему он жевал сопли на старте - тесла явно стартовала раньше. Короче, соревнование еще то 😄

Abadd0N

15.12.17 19:48

0 0

Abadd0N:
Резина шипы против липучки, непонятно, включал ли владелец крузака блокировки + почему он жевал сопли на старте - тесла явно стартовала раньше. Короче, соревнование еще то

А вы не знаете, почему Тесла стартовала раньше на той же отмашке, что и Крузак?

Alex Exler

Abadd0N

15.12.17 22:55

0 0

Говно ваш крузак. Ставьте Теслу против Рубикона.

Anarrich

15.12.17 19:30

0 0

Да, пусть сделают на одинаковой резине, с нормально включенными внедорожными функциями Крузака ))) Да и хотя бы просто пусть сдвинут Крузак на ручнике даже и по льду. Из-за большей площади контакта шин Крузак никуда не поедет. Сразу вспоминается какой-то запредельно пафосный рекламный ролик, где какой-то спорткар на старте делает реактивный истребитель.

vitalyoff

15.12.17 19:11

0 0

надо на песочке

кто быстрее зароется по крышу

t-55-2

15.12.17 19:07

0 0

Кх.. тесла почти на полтонны тяжелее, 2600 против 2200, мощи больше, да и резина хорошая, результат как бы предсказуем...

EOF8157

15.12.17 19:00

0 0

EOF8157:
Кх.. тесла почти на полтонны тяжелее, 2600 против 2200, мощи больше, да и резина хорошая, результат как бы предсказуем...

Тесла - от 2350 до 2500. Крузак от 2580 до 2630. Так что вы фигню какую-то написали. А что мощи побольше - так это ролик и демонстрирует.

Alex Exler

EOF8157

15.12.17 22:54

0 0

Ну я осознаю что я запредельно занудный ))), но Тесла была на одной из лучших зимних шипованных(!) шин Хакка 8, Крузак - "какая-то нешипованная резина". Тест дурацкий. Вангую, Тесла стопудово проиграет трактору Беларусь. А у ДТ-75 вообще без шансов. Отсюда сделаем вывод - бульдозер круче Теслы!

vitalyoff

15.12.17 18:59

0 0

Не удивительно. У электромоторов крутящий момент не зависит от оборотов двигателя.

Pacific62

15.12.17 18:56

0 0

Да на тойете антибукс не отключили даже. Ваще не показательно.

Titoff

15.12.17 18:55

0 0

Классные машинки. Бензин для динозавров.